炼钢转炉用挡渣锥制造技术

技术编号:6919983 阅读:672 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种炼钢转炉用挡渣锥,包括锥头和导向杆,所述锥头的中心位置开设有阶梯形连接孔,所述导向杆的杆芯自连接孔插入并延伸出锥头之外,所述导向杆与锥头之间为锥面连接。本实用新型专利技术的优点在于导向杆与锥头之间为锥面连接,或将与锥头相连处的导向杆设置成锥面,或将与导向杆相连处的锥头内孔设置成锥面,这样,现场安装时,操作人员只需要将导向杆插入锥头,然后按照往挡渣锥投放车安装的方向立起来,在地上磕一下,导向杆与锥头之间就会紧密的连接在一起,而且将连接好的挡渣锥安装到投放车上后会越坠越紧,降低了工人的劳动强度,减少了工人在炉前的停留时间,节省了人工和现场准备时间。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本实用 新型涉及炼钢炉出钢时用的挡渣件,尤其是涉及一种炼钢转炉用挡渣锥
技术介绍
在炼钢转炉时,炉内冶炼时会产生大量熔融状态的钢渣。钢渣的化学成分复杂,特别是钢渣中夹杂的硫磷元素对钢的质量影响极大。在钢水冶炼完毕出钢时,要严格控制随钢水流入钢包中的钢渣量。为此,通常采用挡渣出钢工艺以防止在以后的工艺过程中硫、磷有害成分重新渗透到钢水中,造成炼钢工艺中常说的“回磷”等现象。传统的挡渣工艺,是采用投放挡渣锥挡渣出钢,挡渣锥挡渣成功率在90%以上,渣层平均控制在50-70mm以内, 是炼钢转炉理想的挡渣材料。挡渣锥由锥头和导向杆两部分组成,在钢厂转炉平台上进行使用前的安装,由于锥头与导向杆的连接部位是凹形的圆柱内孔,导向杆的直径小于凹形圆孔的直径,装配后二者之间需要插销加固、焊接或灌注浇注料,这些工序非常占用人工和时间。一炉钢的冶炼时间一般为30分钟,炉前准备工作的时间有限,再加上炉前为高温辐射环境,对操作人员的身体健康影响很大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种装配快速且方便的炼钢转炉用挡渣锥。为实现上述目的,本技术可采取下述技术方案本技术所述的炼钢转炉用挡渣锥,包括锥头和导向杆,所述锥头的中心位置开设有阶梯孔,所述导向杆的杆芯自阶梯孔穿入并延伸出锥头之外,所述导向杆与锥头之间为锥面连接。所述锥头与导向杆的结合面为锥面。所述导向杆与锥头的结合面为锥面。所述锥头与导向杆之间的结合面为锥面。本技术的优点在于导向杆与锥头之间为锥面连接,或将与锥头相连处的导向杆设置成锥面,或将与导向杆相连处的锥头内孔设置成锥面,或将二者之间的结合面均设置成锥面,这样,现场安装时,操作人员只需要将导向杆插入锥头,然后按照往挡渣锥投放车安装的方向立起来,在地上磕一下,导向杆与锥头之间就会紧密的连接在一起,而且将连接好的挡渣锥安装到投放车上后会越坠越紧,降低了工人的劳动强度,减少了工人在炉前的停留时间,节省了人工和现场准备时间。附图说明图1是本技术实施例1的结构示意图。图2是本技术实施例2的结构示意图。具体实施方式实施例1 如图1所示,本技术所述的炼钢转炉用挡渣锥,包括锥头1和导向杆2,在锥头1的中心位置开设有阶梯孔,导向杆2的杆芯3自阶梯孔穿入并延伸出锥头1之外后再安装在投放车支臂上,锥头1与导向杆 2的结合面设置为锥面(即凹形孔为锥面孔),这样装配后,锥头1与导向杆2之间的连接会非常紧密,既方便装配,装配好的挡渣锥安装在投放车上后也会越坠越紧。实施例2:如图2所示,本技术所述的炼钢转炉用挡渣锥,包括锥头1和导向杆2,在锥头1的中心位置开设有阶梯孔,导向杆2的杆芯3自阶梯孔穿入并延伸出锥头1之外后再安装在投放车支臂上,导向杆2与锥头1的结合处设置成椎面,这样装配后,锥头1与导向杆2之间的连接也会非常紧密,可以达到实施例1相同的目的。同理,也可以将锥头1与导向杆2之间的结合面均设置成锥面,均可以达到实施例 1的效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种炼钢转炉用挡渣锥,包括锥头(1)和导向杆(2),所述锥头(1)的中心位置开设有阶梯孔,所述导向杆(2)的杆芯(3)自阶梯孔穿入并延伸出锥头(1)之外,其特征在于:所述导向杆(2)与锥头(1)之间为锥面连接。

【技术特征摘要】
1.一种炼钢转炉用挡渣锥,包括锥头(1)和导向杆(2),所述锥头(1)的中心位置开设有阶梯孔,所述导向杆(2)的杆芯(3)自阶梯孔穿入并延伸出锥头(1)之外,其特征在于所述导向杆(2 )与锥头(1)之间为锥面连接。2.根据权利要求1所述的炼钢转炉用挡渣锥,...

【专利技术属性】
技术研发人员:丁丰收韩会娟张新伟郝青道韩占卿
申请(专利权)人:郑州市瑞沃耐火材料有限公司
类型:实用新型
国别省市:41

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