【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车空调器的制冷循环技术，特别是涉及一种氨循环止于车厢外的氨制冷汽车空调装置。
技术介绍
随着汽车技术的不断提高和人们对汽车的舒适性的持续追求，汽车上装有空调系统，已成为非常普遍的现象。以前，在很长一段时期，汽车空调系统大多采用氟利昂类制冷剂。而氟利昂类制冷剂的泄漏，造成了对地球有保护作用的臭氧层的破坏，直接危害人类的健康和赖以生存的环境。同时，由于汽车用空调装置保有量大，又多是在颠簸的状态下工作，压缩机和循环管路的密封性较差等因素，使得汽车空调装置的制冷剂泄漏量成为大气层中破坏臭氧层物质的主要来源，引起人们的重视。我国于1996年起，汽车空调的制冷剂开始使用R134a，到2000年全部使用R134a。通过实际应用和对地球环境的进一步研究， 人们逐渐认识到，虽然对地球臭氧层的破坏作用极微，但却是地球气候变暖的主要诱因之一。所以，在目前迫在眉睫地要缓解全球变暖的形势下，作为制冷制，又将面临淘汰。而且，就现在的技术发展水平来看，要想很快发现理想的制冷剂的可能性极小。因此，能否让对地球生态系统无害的自然工质——氨，来作为汽车空调系统的制冷剂的问题， 受到...
【技术保护点】
１．一种氨循环止于车厢外的氨制冷汽车空调装置，包括压缩机、冷凝器、蒸发器、毛细管，其特征是，所述蒸发器完全置于车厢之外，并以载冷剂为其管外侧的冷量交换工质；设有空气冷却器、泵和载冷剂管，所述空气冷却器与所述蒸发器之间由所述泵和所述载冷剂管组成循环回路，所述空气冷却器的气流通道上装有风扇，所述泵和所述风扇均由导线与开关和车载电源电连接。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。