车载摩托车支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载摩托车支架，它是汽车上用于停放和运输摩托车的附加装置。旨在提供一种安装在汽车后部，结构简单、制造容易、安装和使用方便的车载摩托车支架。它包括安装在汽车车架后部的悬臂，在悬臂上套接有放置摩托车的底架，悬臂上固定有直立的立柱，立柱上套有升降并可固定的滑套，滑套上安装有伸出的固定臂。该实用新型专利技术可使整辆摩托车在底架上牢固定位。汽车可载着摩托车开动。它不占用汽车车厢的面积，使用方便，固定可靠，整个车载摩托车支架可拆成小件，底架可折拢存放，运输便利，制造成本低。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车用的附加装置，特别涉及安装在车辆尾部，用于停放和运输 摩托车的支架。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，自驾游成为年轻人的时尚，许多中年人也积极参与。他 们一般开汽车，到一定位置下车步行旅游，但对于有些地方汽车进去不方便，步行走路又太 长，最好在汽车上还附带一两轮摩托车，这就方便了。除了自驾游外，外出办事有时也有这 种需要。但摩托车又不能放在车厢内部，这在所有的汽车设计上都没有考虑。
技术实现思路
本技术是提供一种安装在汽车后部，结构简单、制造容易、安装和使用方便的 车载摩托车支架。为了满足上述要求，本技术是通过以下技术方案实现的它包括安装在汽车 车架后部的悬臂，在悬臂上套接有放置摩托车的底架，悬臂上固定有直立的立柱，立柱上套 有升降并可固定的滑套，滑套上安装有伸出的固定臂。所述的固定臂有两根，其头部下弯。所述固定臂的前端套有带弹性的保护套。所述的底架由左右两段铰接连接组成。所述底架的横截面为开口向上的槽型。所述底架的两端分别制有绳索孔。所述的立柱上滑套的下方套有固定摩托车撑脚的固定套。所述的固定套与立柱的固定是由紧定螺钉锁定。所述立柱上的滑套升降和固定是在立柱上制有多个上下排列的调节孔，滑套上制 有与调节孔相配的固定孔，在调节孔与固定孔中插有定位销。按照上述方案制造的车载摩托车支架可使整辆摩托车在底架上牢固定位。汽车可 载着摩托车开动。它不占用汽车车厢的面积，使用方便，固定可靠，整个车载摩托车支架可 拆成小件，底架可折拢存放，运输便利，制造成本低。附图说明图1是车载摩托车支架的立体图主视图；图2是车载摩托车支架的零件装配图；图3是车载摩托车支架上放置摩托车的状态图。图中1、悬臂；2、摩托车；3、底架；4、绳索孔；5、立柱；6、滑套；7、调节孔；8、固定 孔；9、定位销；10、固定臂；11、保护套；12、固定套；13、紧定螺钉。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步的描述。图1、图2是车载摩托车支架的结构示意图。从图中看出它包括安装在汽车车架 后部截面为矩形的悬臂1，在悬臂1上套接有放置摩托车2的底架3，底架3由左右两段铰 接连接组成，底架3横截面为开口向上的槽型，在底架3两端分别制有绳索孔4。悬臂1上 固定有直立的立柱5，立柱5上套有升降并可固定的滑套6，立柱5上的滑套6升降和固定 是在立柱5上制有多个上下排列的调节孔7，滑套6上制有与调节孔7相配的固定孔8，在 调节孔7与固定孔8中插有定位销9。滑套6上安装有伸出的固定臂10，所述的固定臂10 有两根，其头部下弯，在固定臂10的前端套有带弹性的保护套11。在立柱5上滑套6的下 方套有固定摩托车2撑脚的固定套12，固定套12上安装有紧定螺钉13，固定套12与立柱 5经紧定螺钉14锁紧固定。该车载摩托车支架在使用时，将悬臂1的一端插入到汽车车架后部并固定，将摩 托车2放置在底架3上，摩托车2的撑脚插在固定套12中，并调节固定臂10的高度，使固 定臂I0压住摩托车2车身，再用绳子缠绕摩托车后，绳子的另一端通过底架3两端的绳索 孔4拉紧后固定打结，使整辆摩托车2在底架3上牢固定位如图3所示。权利要求1.车载摩托车支架，其特征在于它包括安装在汽车车架后部的悬臂，在悬臂上套接有 放置摩托车的底架，悬臂上固定有直立的立柱，立柱上套有升降并可固定的滑套，滑套上安 装有伸出的固定臂。2.根据权利要求1所述的车载摩托车支架，其特征在于所述的固定臂有两根，其头部 下弯。3.根据权利要求1或2所述的车载摩托车支架，其特征在于所述固定臂的前端套有带 弹性的保护套。4.根据权利要求1所述的车载摩托车支架，其特征在于所述的底架由左右两段铰接连 接组成。5.根据权利要求1所述的车载摩托车支架，其特征在于所述底架的横截面为开口向上 的槽型。6.根据权利要求1所述的车载摩托车支架，其特征在于所述底架的两端分别制有绳索孔。7.根据权利要求1所述的车载摩托车支架，其特征在于所述的立柱上滑套的下方套有 固定摩托车撑脚的固定套。8.根据权利要求1所述的车载摩托车支架，其特征在于所述的固定套与立柱的固定是 由紧定螺钉锁定。9.根据权利要求1所述的车载摩托车支架，其特征在于所述立柱上的滑套升降和固定 是在立柱上制有多个上下排列的调节孔，滑套上制有与调节孔相配的固定孔，在调节孔与 固定孔中插有定位销。专利摘要本技术公开了一种车载摩托车支架，它是汽车上用于停放和运输摩托车的附加装置。旨在提供一种安装在汽车后部，结构简单、制造容易、安装和使用方便的车载摩托车支架。它包括安装在汽车车架后部的悬臂，在悬臂上套接有放置摩托车的底架，悬臂上固定有直立的立柱，立柱上套有升降并可固定的滑套，滑套上安装有伸出的固定臂。该技术可使整辆摩托车在底架上牢固定位。汽车可载着摩托车开动。它不占用汽车车厢的面积，使用方便，固定可靠，整个车载摩托车支架可拆成小件，底架可折拢存放，运输便利，制造成本低。文档编号B60R9/08GK201914176SQ20102069715公开日2011年8月3日 申请日期2010年12月27日 优先权日2010年12月27日专利技术者周爱兴 申请人:周爱兴本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．车载摩托车支架，其特征在于它包括安装在汽车车架后部的悬臂，在悬臂上套接有放置摩托车的底架，悬臂上固定有直立的立柱，立柱上套有升降并可固定的滑套，滑套上安装有伸出的固定臂。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周爱兴，
申请(专利权)人：周爱兴，
类型：实用新型
国别省市：33