本实用新型专利技术涉及婴儿车技术领域，特别涉及一种改良的婴儿车关节结构，包括车手管和前脚管，所述车手管枢接有公关节，所述公关节两侧均设有补强铁片，所述前脚管套接有与公关节配合枢接的母关节，所述母关节两侧均设有外盖，本实用新型专利技术通过公关节与母关节的枢接，将车手管与前脚管连接且可旋转，而公关节两侧均设有补强铁片，该补强铁片对公关节起到加强作用，同时使公关节与母关节枢接紧凑，在公关节与母关节配合旋转时不会出现夹手的现象。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及婴儿车
，特别涉及一种改良的婴儿车关节结构。技术背景婴儿车主要用于载运婴儿，而为了当不使用婴儿车时，婴儿车的车骨架占用空间小，方便运送，所以一般会在婴儿车的车骨架上设置有关节，通过关节的旋转可方便婴儿车的折叠。目前，现有技术中如中国专利公开号为C拟613415Y的一种婴儿车关节结构，它利用单一扣座，其一端枢接于手把管上，另一端延伸出一可供手搬动的牵动位置，该扣座具有一可与前脚管扣合的定位部，借由弹性组件保持与前脚管末端或下关节直接扣合或拉动牵动位置使扣座相对于手把管轴线旋转方式释放脱离，从而实现婴儿车车骨架的展开和收折。该专利虽然能解决婴儿车车骨架的展开和收折，但是其由于其结构连接的紧密性差，故在车骨架展开和收折的过程中会出现夹手的现象
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术存在的结构缺陷，提供一种结构紧凑合理，能够在展开和收折过程中不出现夹手现象的婴儿车关节结构。本技术的目的是这样实现的一种改良的婴儿车关节结构，包括车手管和前脚管，所述车手管枢接有公关节，所述公关节两侧均设有补强铁片，所述前脚管枢接有母关节，所述公关节与母关节配合枢接。所述补强铁片一端与公关节和母关节同轴枢接，另一端与车手管和公关节同轴枢接。所述补强铁片与母关节内侧之间设有补强塑胶。所述母关节两侧还设有铁华丝。所述母关节两侧均设有外盖。所述车手管与公关节以及前脚管与母关节均为铆钉连接。本技术的有益效果为本技术包括车手管和前脚管，所述车手管枢接有公关节，所述公关节两侧均设有补强铁片，所述前脚管枢接有母关节，所述公关节与母关节配合枢接，本技术通过公关节与母关节的枢接，将车手管与前脚管连接且可旋转，而公关节两侧均设有补强铁片，该补强铁片对公关节起到加强作用，同时使公关节与母关节枢接紧凑，在公关节与母关节配合旋转时不会出现夹手的现象。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的分解示意图。附图标记31——车手管3——公关节5——补强铁片7——铁华丝2——前脚管 4——母关节 6——补强塑胶 8——外盖。具体实施方式下面以实施例对本技术作进一步说明，但本技术的实施范围不限制于此。如图1、图2所示，一种改良的婴儿车关节结构，包括车手管1和前脚管2，所述车手管1枢接有公关节3，所述公关节3两侧均设有补强铁片5，所述前脚管2枢接有母关节 4，所述公关节3与母关节4配合枢接。本技术通过公关节3与母关节4的枢接，将车手管1与前脚管2连接且可旋转，而公关节3两侧均设有补强铁片5，该补强铁片5对公关节3起到加强作用，同时使公关节3与母关节4枢接紧凑，在公关节3与母关节4配合旋转时不会出现夹手的现象。其中，所述公关节3和母关节4选用塑胶材料，当然也可以选用金属或其它的材料，只要能保证本技术有足够的强度以及公关节和母关节配合旋转可靠，不夹手即可。其中，所述补强铁片5的一端与公关节3和母关节4同轴枢接，另一端与车手管1 和公关节3同轴枢接，由于车手管1是套入到公关节内，通过枢接轴穿接在一起，而补强铁片5的另一端就是穿设在所述车手管1和公关节3穿接的枢接轴上，采用这样的连接方式， 不但可以使公关节3和母关节4连接牢固，而且可以使公关节3和母关节4之间不会有旋转间隙，故可避免出现夹手的现象。其中，所述补强铁片5与母关节4内侧之间设有补强塑胶6，该补强塑胶6可填充公关节3和母关节4的间隙，同时也进一步加强关节配合的牢固性。其中，所述母关节4两侧还设有铁华丝7，所述铁华丝7是当公关节3和母关节4 枢接后，起到固定关节和防止其枢接轴旋出的作用。其中，所述母关节两侧均设有外盖8，该外盖8扣合在母关节4上，既能起到加强母关节4的作用，又能保证结构的完整和美观。其中，所述车手管1与公关节3以及前脚管2与母关节4均为铆钉连接，也可以是螺钉或螺杆连接，只要能保证连接紧凑、牢固即可。以上所述仅是本技术的较佳实施方式，故凡依本技术专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本技术专利申请范围内。权利要求1.一种改良的婴儿车关节结构，包括车手管和前脚管，其特征在于所述车手管枢接有公关节，所述公关节两侧均设有补强铁片，所述前脚管枢接有母关节，所述公关节与母关节配合枢接。2.根据权利要求1所述的一种改良的婴儿车关节结构，其特征在于所述补强铁片一端与公关节和母关节同轴枢接，另一端与车手管和公关节同轴枢接。3.根据权利要求2所述的一种改良的婴儿车关节结构，其特征在于所述补强铁片与母关节内侧之间设有补强塑胶。4.根据权利要求3所述的一种改良的婴儿车关节结构，其特征在于所述母关节两侧还设有铁华丝。5.根据权利要求4所述的一种改良的婴儿车关节结构，其特征在于所述母关节两侧均设有外盖。6.根据权利要求5所述的一种改良的婴儿车关节结构，其特征在于所述车手管与公关节以及前脚管与母关节均为铆钉连接。专利摘要本技术涉及婴儿车
，特别涉及一种改良的婴儿车关节结构，包括车手管和前脚管，所述车手管枢接有公关节，所述公关节两侧均设有补强铁片，所述前脚管套接有与公关节配合枢接的母关节，所述母关节两侧均设有外盖，本技术通过公关节与母关节的枢接，将车手管与前脚管连接且可旋转，而公关节两侧均设有补强铁片，该补强铁片对公关节起到加强作用，同时使公关节与母关节枢接紧凑，在公关节与母关节配合旋转时不会出现夹手的现象。文档编号B62B9/12GK201971051SQ20102069258公开日2011年9月14日 申请日期2010年12月30日 优先权日2010年12月30日专利技术者林圆智 申请人:林圆智本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种改良的婴儿车关节结构，包括车手管和前脚管，其特征在于：所述车手管枢接有公关节，所述公关节两侧均设有补强铁片，所述前脚管枢接有母关节，所述公关节与母关节配合枢接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林圆智，
申请(专利权)人：林圆智，
类型：实用新型
国别省市：44
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