锁模装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种锁模装置，包括定模板、动模板、锁模油缸及移模油缸等。其中，锁模油缸包括两个或数个单活塞杆外伸结构的内循环油缸，活塞杆外伸端与动模板或定模板连接，其在油缸内、活塞和活塞杆之间设置逻辑阀。逻辑阀的阀芯右、左移动，可以阻断或开通被活塞隔断开的有杆油腔和和无杆油内的油液流通，克服了开合模时油液大量进返油箱及阻力大的缺点。并且由第二圆轴体与第一圆轴体相接的端面、第一圆轴体的外壁和阀芯的内壁共同围成控制油腔，可以有效地减小控制油室的体积，从而减少注入高压油的油量，使得阀芯动作的响应更加的快速，具有结构紧凑、简单可靠、阻力小等优点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及锁模装置，更具体地说，涉及一种可用于注塑机、压铸机、油压机、 型材挤压机等的锁模装置。
技术介绍
现有的液压注塑机、油压机等的合模机构通常采用二板式，大部分采用由两个移 模油缸带动动模板作开、合模动作；用锁模油缸将模具夹紧并提供所需的锁模力。现有的内 循环锁模油缸大多采用双活塞杆外伸结构，存在机身长及第二外伸活塞杆在注射端不安全 且又形响人工上料、维修操作等缺点，但如果没有第二外伸活塞杆，在合模时将会有大量的 液压油回到油箱，开模时，又需从油箱吸油，不但加重开合模的阻力，还会使开模产生负压， 吸进空气，造成开、合模过程动作不稳定的缺点。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，提供一种结构紧凑、阻力小、速度快的锁模装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是构造一种锁模装置，包括锁模 油缸；所述锁模油缸包括锁模油缸体、设置在所述锁模油缸体内的活塞、一端插入所述锁模 油缸体内并与所述活塞一端固定连接的活塞杆、以及设置在所述活塞和活塞杆之间的逻辑 阀；所述活塞包括在其侧壁设置的连通通道、以及在轴线方向设置的中心通道；所述 活塞将所述锁模油缸体分隔为有杆油腔和无杆油腔，并通过所述连通通道和中心通道连通 所述有杆油腔和无杆油腔；所述活塞杆在轴线方向开设有高压油通道；所述逻辑阀包括设置在所述活塞的中心通道内的阀座、设置在所述阀座与活塞杆 之间的中空阀芯、以及推动所述阀芯复位的复位装置；所述阀座设有连通所述活塞中心通 道和无杆油腔的阀座中心通道；所述阀芯靠近所述阀座的一端与所述阀座中心通道相密封 匹配，并且所述阀芯与所述活塞杆之间设有与所述高压油通道连通的控制油腔；所述活塞杆与所述活塞连接的末端设有相连接的第一圆轴体和第二圆轴体；所述 第一圆轴体的直径小于第二圆轴体的直径，并且所述第二圆轴体与所述第一圆轴体相接的 端面、所述第一圆轴体的外壁和所述阀芯的内壁共同围成所述控制油腔；当所述阀芯往复移动时，可打开或阻断被所述活塞隔开的所述有杆油腔与所述无 杆油腔之间的油液流通。在本技术的锁模装置中，所述阀芯与所述活塞杆相接的一端设有轴套，另一 端设有供所述第一圆轴体伸出的轴孔；所述轴套与所述第二圆轴体滑动密封配合；所述第一圆轴体从所述轴孔密封伸出。在本技术的锁模装置中，所述复位装置为弹簧；所述轴套的末端设有向外延伸的突缘，所述弹簧套设在所述轴套外围，并卡设在 所述突缘与阀座之间。在本技术的锁模装置中，所述活塞杆还设有连通所述高压油通道和所述活塞 中心通道的高压油出油通道、和/或在所述锁模油缸体的侧壁开设有高压油出油通道。在本技术的锁模装置中，所述阀芯在靠近所述活塞杆的一端设有向内延伸的 圆环；所述第二圆轴体的外壁与所述活塞内壁滑动密封相接，所述第一圆轴体的外壁与 所述圆环的内壁滑动密封相接。在本技术的锁模装置中，所述复位装置为弹簧；所述阀芯靠近所述阀座的一端外围设有突缘，所述弹簧套设在所述阀芯的外围， 并位于所述突缘与所述阀芯内侧端面之间；在所述锁模油缸体的侧壁开设有高压油出油通道。在本技术的锁模装置中，所述无杆油腔内装有一块可在腔内密封滑动的隔离 板，所述隔离板将所述无杆油腔分隔出一个空腔。在本技术的锁模装置中，所述活塞的连通通道倾斜设置在所述活塞的侧壁 上，或者所述活塞的连通通道与所述活塞的油封所在截面位置错开。本技术还提供一种锁模装置，包括三个第一锁模油缸、以及一个第二锁模油 缸；所述第一锁模油缸为上述任一所述的锁模油缸；所述第二锁模油缸包括第二油缸体、设置在所述第二油缸体内的第二活塞、以及 一端插入所述第二油缸体内并与所述第二活塞一端固定连接的第二活塞杆；所述第二活塞 将所述第二油缸体分隔成相隔绝的第二有杆油腔和第二无杆油腔；三个所述第一锁模油缸的有杆油腔与所述第二锁模油缸的第二有杆油腔用连接 管相连通；所述第二锁模油缸的第二无杆油腔与大气或油液相通。在本技术的锁模装置中，所述第一锁模油缸的活塞杆的直径基本为油缸体直 径的一半；所述第二锁模油缸的第二活塞杆的直径基本为所述第二油缸体直径的一半；在开、合模动作时，所述第一锁模油缸的有杆油腔和第二锁模油缸的第二有杆油 腔的总容积与所述第一锁模油缸的无杆油腔的总容积基本相等。实施本技术具有以下有益效果通过控制活塞和活塞杆之间的逻辑阀，来控 制油缸体的有杆油腔和无杆油腔之间的流通或阻断，从而避免了现有技术的第二外伸活塞 杆的阻挡；而且，通过第二圆轴体的设置，可以有效地减小控制油室的体积，从而减少注入 高压油的油量，使得阀芯动作的响应更加的快速，具有结构紧凑、简单可靠、阻力小等优点。附图说明下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中图1是本技术锁模装置的第一实施例的结构示意图；图2是本技术锁模装置的第一实施例的锁模油缸结构示意图；图3是本技术锁模装置的第二实施例的锁模油缸结构示意图；图4是本技术锁模装置的第三实施例的结构示意图；图5是本技术锁模装置的第三实施例的截面示意图。具体实施方式如图1、2所示，是本技术锁模装置的第一实施例，为二板式内循环直压锁模 机构，可用于注塑机、压铸机、油压机、型材挤压机等装置中。该锁模装置可以包括定模板1、动模板2、锁模油缸3、移模油缸4等。该锁模油缸 3包括锁模油缸体7、活塞6、活塞杆5以及逻辑阀等。该逻辑阀包括阀座12、阀芯10、以及 复位装置等，用于连通或阻断有杆油腔21和无杆油腔22，详后述。该油缸体7固定在定模板1上，活塞杆5伸出端与动模板2紧固连接，活塞杆5的 另一端在油缸体7内与活塞6固定连接。阀座12中心通道靠近阀芯10的一段为圆锥状通 道；阀芯10与阀座12配合的一端为圆锥状，从而形成相互接触密封配合。可以理解的，该 油缸体7也可以固定安装在动模板2上，对应的活塞杆5的伸出端与定模板1固定连接。该活塞6的中段内开有压力腔15，作为中心通道；活塞6的后段内装有开有中心 通道M的阀座12 ；活塞6的前段可与活塞杆5螺纹固定连接；当然，也可以通过其它的连 接方式进行固定连接。该活塞杆5和活塞6连接后，阀芯10置于压力腔15内，压力腔15 与阀座12的中心通道M相通，构成包括阀芯10、阀套11、阀座12等的逻辑阀。进一步的，阀芯10的外围套装有弹簧13，作为复位装置，位于阀座12和阀芯10的 突缘之间。利用安装在阀座12和阀芯10的突缘之间的弹簧13，帮助阀芯10左移复位。当 然，复位装置也可以采用如气弹簧、微电机、气压或油压驱动装置等其他能够提供回复力的 机构。该活塞6将油缸体7分隔成有杆油腔21和无杆油腔22，压力腔15开有连通通道 19，与有杆油腔21相通。该连通通道19倾斜设置在活塞6的侧壁上，从而可以在不影响活 塞6的强度的前提下，可以增加连通通道19的尺寸，从而提高过流能力。当然，该连通通道 19也可以与活塞6的轴线平行设置，只要与活塞6的油封位置所在截面错开即可，这样在不 影响活塞6的强度下，能够尽量的增加连通通道19的尺寸，提高过流能力。该活塞杆5中心开有高压油通道17，接通控制油室16和外部油路系统。活塞杆5 还设有高压油出油通道20，与压力腔15相通；当然，也可以不设置高压油出油通道20 ；只 在油缸本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种锁模装置，包括锁模油缸；所述锁模油缸包括锁模油缸体、设置在所述锁模油缸体内的活塞、一端插入所述锁模油缸体内并与所述活塞一端固定连接的活塞杆、以及设置在所述活塞和活塞杆之间的逻辑阀；所述活塞包括在其侧壁设置的连通通道、以及在轴线方向设置的中心通道；所述活塞将所述锁模油缸体分隔为有杆油腔和无杆油腔，并通过所述连通通道和中心通道连通所述有杆油腔和无杆油腔；所述活塞杆在轴线方向开设有高压油通道；所述逻辑阀包括设置在所述活塞的中心通道内的阀座、设置在所述阀座与活塞杆之间的中空阀芯、以及推动所述阀芯复位的复位装置；所述阀座设有连通所述活塞中心通道和无杆油腔的阀座中心通道；所述阀芯靠近所述阀座的一端与所述阀座中心通道相密封匹配，并且所述阀芯与所述活塞杆之间设有与所述高压油通道连通的控制油腔；其特征在于，所述活塞杆与所述活塞连接的末端设有相连接的第一圆轴体和第二圆轴体；所述第一圆轴体的直径小于第二圆轴体的直径，并且所述第二圆轴体与所述第一圆轴体相接的端面、所述第一圆轴体的外壁和所述阀芯的内壁共同围成所述控制油腔；当所述阀芯往复移动时，可打开或阻断被所述活塞隔开的所述有杆油腔与所述无杆油腔之间的油液流通。...

【技术特征摘要】
1 一种锁模装置，包括锁模油缸；所述锁模油缸包括锁模油缸体、设置在所述锁模油 缸体内的活塞、一端插入所述锁模油缸体内并与所述活塞一端固定连接的活塞杆、以及设 置在所述活塞和活塞杆之间的逻辑阀；所述活塞包括在其侧壁设置的连通通道、以及在轴线方向设置的中心通道；所述活塞 将所述锁模油缸体分隔为有杆油腔和无杆油腔，并通过所述连通通道和中心通道连通所述 有杆油腔和无杆油腔；所述活塞杆在轴线方向开设有高压油通道；所述逻辑阀包括设置在所述活塞的中心通道内的阀座、设置在所述阀座与活塞杆之间 的中空阀芯、以及推动所述阀芯复位的复位装置；所述阀座设有连通所述活塞中心通道和 无杆油腔的阀座中心通道；所述阀芯靠近所述阀座的一端与所述阀座中心通道相密封匹 配，并且所述阀芯与所述活塞杆之间设有与所述高压油通道连通的控制油腔；其特征在于，所述活塞杆与所述活塞连接的末端设有相连接的第一圆轴体和第二圆轴体；所述第 一圆轴体的直径小于第二圆轴体的直径，并且所述第二圆轴体与所述第一圆轴体相接的端 面、所述第一圆轴体的外壁和所述阀芯的内壁共同围成所述控制油腔；当所述阀芯往复移动时，可打开或阻断被所述活塞隔开的所述有杆油腔与所述无杆油 腔之间的油液流通。2.根据权利要求1所述的锁模装置，其特征在于，所述阀芯与所述活塞杆相接的一端 设有轴套，另一端设有供所述第一圆轴体伸出的轴孔；所述轴套与所述第二圆轴体滑动密封配合；所述第一圆轴体从所述轴孔密封伸出。3.根据权利要求2所述的锁模装置，其特征在于，所述复位装置为弹簧；所述轴套的末端设有向外延伸的突缘，所述弹簧套设在所述轴套外围，并卡设在所述 突缘与阀座之间。4.根据权利要求2所述的锁模装置，其特征在于，所述活塞杆还设有连通所述高压油 通道和所述活塞中心通道的高压油出油通道、和/或在所述锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄步明，
申请(专利权)人：黄步明，
类型：实用新型
国别省市：44