轮毂总成内法兰盘端齿与球笼外环端齿啮合组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮毂总成内法兰盘端齿与球笼外环端齿啮合组件，其特征在于：在轮毂总成外法兰盘内圆面上设有双列钢球的滚道，轮毂总成内法兰盘的外圆面和内圈的外圆面上分别设有与轮毂总成外法兰盘相对应的双列钢球的滚道；把装有钢球的双列保持架安装在轮毂总成内外法兰盘之间的滚道内；外法兰盘内圆与内圈外圆的端面之间安装密封圈；在轮毂总成内法兰盘一端头设有第一端面齿；球笼外环与球笼内环之间设有钢球和钢球持架，在球笼外环的一端面设有第二端面齿，将轮毂总成内法兰盘上第一端面齿与球笼外环体上的第二端面齿相啮合，将螺栓插装在轮毂总成内法兰盘与球笼内环体的中心孔内，螺母装在螺栓上，将轮毂总成与球笼安装固定在一起。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车部件，具体地说是一种轮毂总成内法兰盘端齿与球笼外 环端齿相啮合的组件。
技术介绍
目前已有的轿车轮毂驱动总成，是由内外法兰盘、内圈、双列保持架、钢球滚道及 密封圈等组成；轮毂驱动总成轮毂驱动总成主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引 导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷；球笼的作用是将发动机的动力从变速器传递到两 个前车轮，驱动轿车高速行驶。轮毂驱动总成与笼球结合安装在一起，并用螺栓将轮毂紧固 在轮毂驱动总成的法兰盘上，用于承载车辆和车辆在运行状态中的负荷。但由于等速万向 节传递繁重的驱动力矩，随受负荷重；而现有车辆轮毂单元具有较大的重量和相对较小的 轴承刚性低，负荷易造成轮系的倾翻，对运行的车辆造成不利的影响。
技术实现思路
本技术是针对现有技术的不足，以克服行驶时产生的不利影响，提供一种轮 毂总成内法兰盘端齿与球笼外环端齿相啮合组件。本技术的技术方案是一种轮毂总成内法兰盘端齿与球笼外环端齿啮合组 件，包括球笼外环、球笼内环、内法兰盘、外法兰盘、端面齿、钢球、保持架、密封圈和螺栓；其 特征在于在外法兰盘套圈内圆面上设有双列钢球的滚道，内法兰盘的外圆面和内圈的外 圆面上分别设有与外法兰盘相对应的双列钢球的滚道；把装有钢球的双列保持架安装在轮 毂总成内外法兰盘之间的滚道内；第一只密封圈安装在外法兰盘内圆与内圈外圆一端面之 间；第二只密封圈安装在内法兰盘外圆与外法兰盘另一端面的之间；在轮毂总成内法兰盘 一端头设有第一端面齿；球笼外环与球笼内环之间装有钢球和钢球持架，在球笼外环的一 端面设有与轮毂总成内法兰盘的端面相同的第二端面齿，将轮毂总成内法兰盘上第一端面 齿与球笼外环体(外套圈)上的第二端面齿相啮合，将螺栓插装在轮毂总成内法兰盘与球 笼内环体的中心(内套圈)孔内，螺母装在螺栓上，将轮毂总成与球笼安装固定在一起。本技术的有益效果是轮毂驱动总成与笼球结合安装在一起，并用螺栓将轮 毂紧固在轮毂驱动总成的法兰盘上，改善了扭转刚度和抗弯刚度，满足了承载车辆和车辆 在运行状态中的负荷要求。产品结构紧凑体积小，重量轻，使用安全、寿命长。附图说明图1是本技术的结构示意图。在图中1、外法兰盘，2、齿轮圈，3、钢球，4、橡胶密封圈，5、防尘盖，6、内法兰盘，7、 内圈，8、球笼，9、保持架，10、橡胶密封圈，11、滚花螺栓，12、第一端面齿，13、第二端面齿， 14、螺栓，15、钢球，16、球笼外环，17、球笼内环。具体实施方式在图中1的实施例中，在轮毂驱动总成外法兰盘1的套圈内圆面上设有双列钢球3 的滚道，轮毂驱动总成内法兰盘6的外圆面和内圈7的外表面上分别设有与轮毂驱动总成 外法兰盘1相对应的双列钢球3的滚道；把装有钢球3的双列保持架9安装在轮毂驱动总 成内外法兰盘和内圈7之间的滚道内；橡胶密封圈4安装在轮毂驱动总成外法兰盘内圆与 内圈外圆的一端头之间；密封圈10安装在轮毂驱动总成内法兰盘外圆与轮毂驱动总成外 法兰盘另一端头的之间。轮毂驱动总成内法兰盘6和球笼外环的一端面直径相同，轮毂驱动总成内法兰盘 6的内环和球笼内环中心孔直径相同；轮毂驱动总成内法兰盘6 —端头的端面上设有第一 端面齿，轮毂驱动总成内法兰盘6的另一端面设有大于内孔直径的圆凹槽；球笼8球笼的外 环16和内环17之间装有保持架与钢球15，在球笼外环的端面上设有第二端面齿，球笼内环 后端设有大于前端内孔直径的内圆，轮毂总成的内法兰盘上第一端面齿与球笼外环体(外 套圈)上的第二端面齿相啮合后，将螺栓14穿入轮毂驱动总成内法兰盘6与球笼内环的中 心孔内，螺母安装紧固在螺栓14上，将轮毂总成与球笼安装固定在一起。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．轮毂总成内法兰盘端齿与球笼外环端齿啮合组件，包括球笼外环、球笼内环、内法兰盘、外法兰盘、端面齿、钢球、保持架、密封圈和螺栓；其特征在于：在轮毂总成外法兰盘套圈内圆面上设有双列钢球的滚道，轮毂总成内法兰盘的外圆面和内圈的外圆面上分别设有与轮毂总成外法兰盘相对应的双列钢球的滚道；把装有钢球的双列保持架安装在轮毂总成内外法兰盘之间的滚道内；第一只密封圈安装在外法兰盘内圆与内圈外圆的一端面之间；第二只密封圈安装在内法兰盘外圆与外法兰盘另一端面的之间；在轮毂总成内法兰盘一端头设有第一端面齿；球笼外环与球笼内环之间设有钢球和钢球持架，在球笼外环的一端面设有与轮毂总成内法兰盘的端面相同的第二端面齿，将轮毂总成内法兰盘上第一端面齿与球笼外环体上的第二端面齿相啮合，将螺栓插装在轮毂总成内法兰盘与球笼内环体的中心孔内，螺母装在螺栓上，将轮毂总成与球笼安装固定在一起。

【技术特征摘要】
1.轮毂总成内法兰盘端齿与球笼外环端齿啮合组件，包括球笼外环、球笼内环、内法兰 盘、外法兰盘、端面齿、钢球、保持架、密封圈和螺栓；其特征在于在轮毂总成外法兰盘套 圈内圆面上设有双列钢球的滚道，轮毂总成内法兰盘的外圆面和内圈的外圆面上分别设有 与轮毂总成外法兰盘相对应的双列钢球的滚道；把装有钢球的双列保持架安装在轮毂总成 内外法兰盘之间的滚道内；第一只密封圈安装在外法兰盘内圆与内圈外圆的...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴少伟，黄朝斌，张欣欣，王德良，葛志华，
申请(专利权)人：湖北新火炬科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42