【技术实现步骤摘要】
本实用新 型属于车轮
，具体涉及具有双向开槽车轴的电动自行车车轮。
技术介绍
电池是电动自行车上体积和重量最大的单体部件。电池位置设计得恰当与否，是 直接影响到整车的外形和性能。目前，电动自行车使用的铅酸电池由于体积较大都安装在 车架上，电动车造型粗壮笨重，车辆重心偏高，行驶稳定性欠佳，同时车架负载增加，车架强 度相对减弱。使用中人们最怕是搬电池充电。电池失窃已成为目前电动车使用者的头痛问 题，安装于车架的电池常常轻易被偷盗。普通后插式电池重心的离地高度基本等于车轮直 径。普通后插式电池电动车在行驶中，车架除承载骑行人体重外，还需额外负载一组电池重 量13公斤)。此外，体积庞大的外置电池给使用者的充电带来了很大的不便，导致目前 市场上电动车产品同质化现象相当严重。
技术实现思路
为了解决现有电动自行车体积庞大的外置电池使车辆重心偏高，给使用者带来不 便的问题，通过设计新型的车轴将电池直接安装在车轮上，本技术提供一种具有双向 开槽车轴的电动自行车车轮。具有双向开槽车轴的电动自行车车轮，包括轮胎9、轮毂7和车轴1，车轴的两侧分 别通过轴承4连接着轮毂7，轮毂7两外侧的中轴上配合设有螺母，所述轮毂7内的车轴1 上套设有电池10 ；所述车轴1 一侧设有呈倒八字形的线槽2，其车轴中部设有两个径向通 孔，通孔的一端位置对应着线槽(2) —端槽口位置；螺母外侧的车轴两端均为螺杆，与两端 螺杆配合分别设有外螺母5 ；所述电池10连接着两根电源线6，两根电源线6分别穿过通 孔，沿着线槽2引出轮毂7外；所述电池两侧的车轴上分别设有卡垫3 ；所述轮毂轴向两侧分别设有轮盖8。所...
【技术保护点】
１．具有双向开槽车轴的电动自行车车轮，包括轮胎（９）、轮毂（７）和车轴（１），车轴的两侧分别通过轴承（４）连接着轮毂（７），轮毂（７）两外侧的中轴上配合设有螺母，其特征在于：所述轮毂（７）内的车轴（１）上套设有电池（１０）；所述车轴（１）一侧设有呈倒八字形的线槽（２），其车轴中部设有两个径向通孔，通孔的一端位置对应着线槽（２）一端槽口位置；螺母外侧的车轴两端均为螺杆，与两端螺杆配合分别设有外螺母（５）；所述电池连接着两根电源线（６），两根电源线（６）分别穿过通孔，沿着线槽（２）引出轮毂（７）外；所述电池两侧的车轴上分别设有卡垫（３）；所述轮毂轴向两侧分别设有轮盖（８）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：丁伟，
申请(专利权)人：合肥名仕光电科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。