【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车驱动配件
,涉及一种大摆角、大滑移量驱动轴总成。
技术介绍
为了使汽车动力传递,均会使用到驱动轴总成,目前采用最多的是球笼式驱动轴总成,是汽车上有一个很重要的部件,其传力点永远位于两轴交点的平面上,现有技术的驱动轴总成是由内球笼和外球笼组成,这种结构的缺点是,承载能力差,不能够适应复杂的路面状态,减少了汽车驱动轴总成的使用寿命,而本项目主要是设计了一种用于大摆角、大滑移量的驱动轴总成,在驱动转动时长度能够根据实际需要实时调节,并在其中一侧的外球笼处设置弹簧配合缓冲装置,使得球笼运动时能够根据需要控制摆角变化。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,而提供一种结构简单,保证驱动轴总成运行稳定性的大摆角、大滑移量驱动轴总成。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种大摆角、大滑移量驱动轴总成,包括内球笼总成、外球笼总成以及中间连接主轴,所述的中间连接主轴的两端分别连接内球笼总成和外球笼总成,其特征在于,所述的中间连接主轴上设置有滑移调整装置,在内球笼总成的左侧上设置有锁定联动弹簧组件。为优化上述方案采取的措施具体包括:在上述的一种大摆角、大滑移量驱动轴总成,所述的滑移调整装置包括上配合连接键和下配合连接键,所述的上配合连接键和下配合连接键能够横向调整中间连接主轴的横向滑移距离。在上述的一种大摆角、大滑移量驱动轴总成,所述的锁定联 ...
【技术保护点】
一种大摆角、大滑移量驱动轴总成,包括内球笼总成、外球笼总成以及中间连接主轴,所述的中间连接主轴的两端分别连接内球笼总成和外球笼总成,其特征在于,所述的中间连接主轴上设置有滑移调整装置,在内球笼总成的左侧上设置有锁定联动弹簧组件。
【技术特征摘要】
1.一种大摆角、大滑移量驱动轴总成,包括内球笼总成、外球笼总成
以及中间连接主轴,所述的中间连接主轴的两端分别连接内球笼总成和外
球笼总成,其特征在于,所述的中间连接主轴上设置有滑移调整装置,在
内球笼总成的左侧上设置有锁定联动弹簧组件。
2.根据权利要求1所述的一种大摆角、大滑移量驱动轴总成,其特征
在于,所述的滑移调整装置包括上配合连接键和下配合连接键,所述的上
配合连接键和下配合连接键能够横向调整中间连接主轴的横向滑移距离。
3.根据权利要求2所述的一种大摆...
【专利技术属性】
技术研发人员:叶祥宝,
申请(专利权)人:宁波纬尚汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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