【技术实现步骤摘要】
本技术涉及煤矿井下轨道，尤其涉及采区中的道岔。
技术介绍
目前，我国煤矿井下采区所使用的铁路轨型大部分为15kg/m的轻型铁轨，临时轨 道道岔多采用单尾道岔。单尾道岔由双侧铁轨、岔尖和转辙器组成。在使用过程中，由于单 轨道岔根部存在固定不牢、易跳岔尖、操作不灵敏等问题，人工操作过程中经常发生矿车掉 道、挤伤人员等安全事故。因此很需要一种操作灵敏、安全的双尾道岔。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种煤矿井下采区铁路双尾道岔，以克服临时单尾道岔 使用过程中存在的不足。一种煤矿井下采区铁路双尾道岔，它包括双侧铁轨、岔尖和转辙器，其特征在于， 所述的岔尖为双岔尖，双岔尖是在岔盘上焊接有两个对称的单岔尖，两个单岔尖的夹角α =18-20° 。本技术优点是提高了临时道岔的稳固性和易操作性，杜绝了操作人员在操 作过程中的不安全因素；减少了运输过程中矿车在道岔处掉道的问题，提高了运输效能，减 少了运输事故。附图说明图1是本技术实施例的平面布置图。图例说明1_铁轨；2-转辙器；3-岔盘；4-双岔尖；具体实施方式如图1所示，本技术煤矿井下采区铁路双尾道岔包括双侧铁轨1、双岔尖4 和转辙器2，双岔尖4是在岔盘3上焊接有两个对称的单岔尖，两个单岔尖的夹角α = 18-20° 。权利要求1. 一种煤矿井下采区铁路双尾道岔，它包括双侧铁轨、岔尖和转辙器，其特征在于，所 述的岔尖为双岔尖，双岔尖是在岔盘上焊接有两个对称的单岔尖，两个单岔尖的夹角α = 18-20° 。专利摘要本技术公开了一种煤矿井下采区铁路双尾道岔，它包括双侧铁轨、岔尖和转辙器，所述的岔尖为双岔尖，双岔尖是在岔盘上焊...
【技术保护点】
１．一种煤矿井下采区铁路双尾道岔，它包括双侧铁轨、岔尖和转辙器，其特征在于，所述的岔尖为双岔尖，双岔尖是在岔盘上焊接有两个对称的单岔尖，两个单岔尖的夹角α＝１８－２０°。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李洪刚，许伟，赵学岭，王东，陈建平，王国辉，肖宾，孙健，
申请(专利权)人：肥城曹庄煤矿有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37
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