【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种驻车制动系统，特别涉及一种驻车制动系统的操纵装置。
技术介绍
随着我国经济建设的快速发展，越来越多的机动车成了千家万户代步的工具。保证机动车出行安全的最重要的装置是制动系统。在制动系统中使已停驶的机动车在各种道路条件下驻留原地不动的制动系统称为驻车制动系统，它是制动系统重要的组成部分。制动系统一般由制动器和制动操纵机构两个主要组成部分组成。驻车制动操纵装置是产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件的装置。驻车制动操纵装置一般包括加力装置、位置锁定装置、支架、拉杆、拉索等。加力装置一般为手柄钣金；位置锁定装置由棘轮机构组成，包括齿板、棘爪；拉杆连接手柄钣金和拉索，拉索与制动器连接。目前现有技术中驻车制动操纵装置主要是通过手动操纵方式、脚动操纵方式或者电子操纵方式来控制产生制动和结束制动，并将该动作信息传递给制动器，广泛采用的主要有以下机构。请参考图1，图1为现有技术中一种驻车制动操作机构的结构示意图。上述驻车制动操纵装置主要包括手柄钣金11，齿板12，固定支架14，连接齿板12 和固定支架14的旋转轴13以及一端连接旋转轴、另一...
【技术保护点】
１．一种驻车制动操纵装置，包括齿板（５２）和包覆于所述齿板外侧的手柄钣金（５１），其特征在于，还包括阻尼装置（５３），所述阻尼装置（５３）设置于所述齿板（５２）和所述手柄钣金（５１）之间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：缪雪中，杨得新，
申请(专利权)人：浙江吉奥汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33
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