微车前横梁总成与前围板焊接总成的连接结构制造技术

本实用新型专利技术属于汽车配件技术领域，涉及微车前横梁总成与前围板焊接总成连接结构，前横梁总成有三个部位与前围板焊接总成焊接，前横梁总成的左、右两侧分别与前横梁右部连接支架、前横梁左部连接支架焊接，前横梁总成的中部与前横梁中部连接支架的一端焊接，前横梁中部连接支架的另一端与前围板焊接总成上的千斤顶安装支架焊接，优点是：本实用新型专利技术增加了一个前横梁中部连接支架，并与前横梁和前围板焊接，即增强了前围总成的强度和刚度，也保证了车身的强度、刚度，本实用新型专利技术的结构简单、易于实施，增加了较少的零部件，即满足了工艺和装配要求。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车配件
，具体涉及一种微车前横梁总 成与前围板焊接总成的连接结构。
技术介绍
前横梁总成是焊接在前围板上的部件，在车身结构方面，它连接 左、右、前围侧板总成，与前围板焊接而成，在其前部与前围板焊接 构成了前围板总成，是碰撞时承受前部撞击的主要受力部件，直接关 系到车身的强度、刚度等问题。为了保证微型汽车车身具有足够的强 度、刚度，对前横梁总成有较高的要求。现有微型汽车前横梁是靠前 横梁右部连接支架和前横梁左部连接支架两个零件与前围板焊接，这 对于前横梁结构合理，有足够的强度、刚度，是没有问题。但对于没 有足够的强度、刚度的前横梁，现有微型汽车并没有提出解决方法， 本连接结构就是针对该种情况提出了一种解决方法。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种即增强前围总成的强度、刚度，又 增强车身的强度、刚度的微车前横梁总成与前围板焊接总成的连接结 构本技术的目的是这样实现的微车前横梁总成与前围板焊接总成连接结构，前横梁总成有三个 部位与前围板焊接总成焊接，前横梁总成的左、右两侧分别与前横梁 右部连接支架、前横梁左部连接支架焊接，前横梁总成的中部与前横 梁中部连接支架的一端焊接，前横梁中部连接支架的另一端与前围板焊接总成上的千斤顶安装支架焊接。上述的前横梁总成包括有前横梁、前舱盖锁安装支架和前橫梁中部连接支架，为"w"型，前横梁总成的前后分别设置有翻 边，其两侧的断面为"U"型，中部的断面为"L"型，在前横 梁总成上设置有四个安装前保险杠的凸台，前舱盖锁安装支架为 "Z"型，设置在前横梁总成的中部前方，前舱盖锁安装支架的 左右分别设置有翻边，翻边上有安装前舱盖锁的孔和螺母，前横 梁中部连接支架为"Z"型。本技术相比现有技术突出的优点是1、 本技术增加了一个前横梁中部连接支架，并与前横梁和前 围板焊接，即增强了前围总成的强度和刚度，也保证了车身的强度、 刚度；2、 本技术的结构简单、易于实施，增加了较少的零部件，即 满足了工艺和装配要求。附图说明图1是前横梁总成与前围板焊接总成连接结构的示意图2是图1的A-A断面示意图3前横梁的结构示意图4图3的B-B断面示意图5图3的C-C断面示意图6前舱盖锁安装支架的结构示意图7图6的D-D断面示意图8前横梁连接支架in的结构示意其中l一前横梁； 2—前舱盖锁安装支架； 3—前横梁中部连接支架；4一前围板； 5—前横梁右部连接支架；6—前横梁左部连接支架；7—前围板右侧板； 8—前围板左侧板；9—千斤顶安装支架， 11、 12、 13、 21—翻边；14一凸台； 22—安装孔。具体实施方式下面以具体实施例对本技术作进一步描述，参见图l一8: 微车前横梁总成与前围板焊接总成连接结构，前横梁总成有三个部位与前围板焊接总成4焊接，前横梁总成的左、右两侧分别与前横 梁右部连接支架5、前横梁左部连接支架6焊接，前横梁总成的中部与 前横梁中部连接支架3的一端焊接，前横梁中部连接支架3的另一端 与前围板焊接总成4上的千斤顶安装支架9焊接。上述的前横梁总成包括有前横梁1、前舱盖锁安装支架2和前横梁 中部连接支架3，为"W"型，前横梁总成的前后分别设置有翻边ll、 12、 13，其两侧的断面为"U"型，中部的断面为"L"型，在前横 梁总成上设置有四个安装前保险杠的凸台14，前舱盖锁安装支架2为 "Z"型，设置在前横梁总成的中部前方，前舱盖锁安装支架2的左 右分别设置有翻边21，翻边21上有安装前舱盖锁的孔22和螺母，前 横梁中部连接支架3为"Z"型。上述实施例仅为本技术的较佳实施例之一，并非依此限 制本技术的保护范围，故凡依本技术的结构、形状、 原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。权利要求1、微车前横梁总成与前围板焊接总成连接结构，前横梁总成有三个部位与前围板焊接总成焊接，其特征在于前横梁总成的左、右两侧分别与前横梁右部连接支架、前横梁左部连接支架焊接，前横梁总成的中部与前横梁中部连接支架的一端焊接，前横梁中部连接支架的另一端与前围板焊接总成上的千斤顶安装支架焊接。2、 根据权利要求1所述的微车前横梁总成与前围板焊接总成的连 接结构，其特征在于所述的前横梁总成包括有前横梁、前舱盖锁安 装支架和前横梁中部连接支架，为"W"型，前横梁总成的前后分别设 置有翻边，其两侧的断面为"U"型，中部的断面为"L"型，在前横梁总成上设置有四个安装前保险杠的凸台，前舱盖锁安装支架为"z"型，设置在前横梁总成的中部前方，前舱盖锁安装支架的左右分别设 置有翻边，翻边上有安装前舱盖锁的孔和螺母，前横梁中部连接支架 为"Z"型。专利摘要本技术属于汽车配件
，涉及微车前横梁总成与前围板焊接总成连接结构，前横梁总成有三个部位与前围板焊接总成焊接，前横梁总成的左、右两侧分别与前横梁右部连接支架、前横梁左部连接支架焊接，前横梁总成的中部与前横梁中部连接支架的一端焊接，前横梁中部连接支架的另一端与前围板焊接总成上的千斤顶安装支架焊接，优点是本技术增加了一个前横梁中部连接支架，并与前横梁和前围板焊接，即增强了前围总成的强度和刚度，也保证了车身的强度、刚度，本技术的结构简单、易于实施，增加了较少的零部件，即满足了工艺和装配要求。文档编号B62D27/00GK201357872SQ20092014188公开日2009年12月9日 申请日期2009年3月4日 优先权日2009年3月4日专利技术者缪雪中 申请人:浙江吉奥汽车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
微车前横梁总成与前围板焊接总成连接结构，前横梁总成有三个部位与前围板焊接总成焊接，其特征在于：前横梁总成的左、右两侧分别与前横梁右部连接支架、前横梁左部连接支架焊接，前横梁总成的中部与前横梁中部连接支架的一端焊接，前横梁中部连接支架的另一端与前围板焊接总成上的千斤顶安装支架焊接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：缪雪中，
申请(专利权)人：浙江吉奥汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]