【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车车身零部件，特别是涉及一种汽车后围骨架及盖板总成。
技术介绍
目前汽车的后期固件盖板均呈平面状结构，由于其结构简单，导致零部件本身的强度低，在运输和装配过程中，容易发生严重变形，且导致车身后部的碰撞能力变弱。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的问题，提供一种汽车后围骨架及盖板总成，该总成具有结构简单，强度高，能够增强车身后部碰撞能力，以及方便运输和装配。本技术的目的是通过下列技术方案实现的:—种汽车后围骨架及盖板总成，包括:后围板本体、后围板右加强板和后围板左加强板，其中后围板本体为长条状结构，其上设置有多个加强筋，所述后围板右加强板和后围板左加强板分别焊接在后围板本体的左右两侧。进一步的方案中，包括后保下安装支架，所述后保下安装支架的断面呈“L”形，其左右两侧均设置有起加强作用的翻边结构，连接在后围板本体的下端。进一步的方案中，包括后围板中加强梁，所述后围板中加强梁呈长条状，其表面设置有加强结构，固定于后围板本体的中部下端位置。进一步的方案中，包括后背门槛本体，所述后背门槛本体为长条状，中部凹陷形成U形型腔，与围板本体焊接成一体后...
【技术保护点】
一种汽车后围骨架及盖板总成，其特征在于包括：后围板本体（1）、后围板右加强板（2）和后围板左加强板（5），其中后围板本体（1）为长条状结构，其上设置有多个加强筋，所述后围板右加强板（2）和后围板左加强板（5）分别焊接在后围板本体（1）的左右两侧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨建勇，
申请(专利权)人：绵阳华瑞汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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