一种吊车梁专用吊具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种吊车梁专用吊具，包括吊钩，所述吊钩为两组相对应设置，所述吊钩的上部为活动连接并设置有吊装孔，所述吊钩的颈部设置有固定孔，所述固定孔通过螺栓，与固定拉条上设置的调节孔相固定，所述吊钩的勾头设置有一平面，所述平面上焊接有托板。本实用新型专利技术吊装部位受力均匀，保证构件不因为局部受力而变形，杜绝了高空修复受损部位的可能性，同时能够极大地提高工作效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种吊装装置，尤其是涉及一种吊车梁专用吊具。
技术介绍
在以往的吊车梁吊装运输工程中，吊车梁的吊装采用钢丝绳加护边角钢的方法吊装，构件的吊装很困难，有时吊装前要起吊两次，才能完成两点的钢丝绳穿孔、绑扎及加设护边角钢，对钢丝绳磨损较大，有时造成构件局部变形。在施工现场吊装更是容易造成构件吊装点部位变形而在高空中对已经涂装完的构件进行火焰矫正，而且吊装过程中，如果有轻微碰撞，护边角钢脱落，还容易造成安全事故。
技术实现思路
本技术的目的正是为了避免上述现有技术中的不足，提供一种能够克服吊装过程中吊钩与吊车梁不完善的固定方式造成构件变形，以及减少吊装前的准备工作，使得吊装易于安全、有效进行的一种吊车梁专用吊具。本技术是通过以下技术方案实现的一种吊车梁专用吊具，包括吊钩，所述吊钩为两组相对应设置，所述吊钩的上部为活动连接并设置有吊装孔，所述吊钩的颈部设置有固定孔，所述固定孔通过螺栓，与固定拉条上设置的调节孔相固定，所述吊钩的勾头设置有一平面，所述平面上焊接有托板。所述固定拉条上设置的调节孔为2-6个。所述固定拉条采用20mm厚钢板制成,其拉条的宽度为40mm,长度为1000mm。所述吊装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种吊车梁专用吊具，包括吊钩，其特征是，所述吊钩为两组相对应设置，所述吊钩的上部为活动连接并设置有吊装孔，所述吊钩的颈部设置有固定孔，所述固定孔通过螺栓，与固定拉条上设置的调节孔相固定，所述吊钩的勾头设置有一平面，所述平面上焊接有托板。

【技术特征摘要】
1.一种吊车梁专用吊具，包括吊钩，其特征是，所述吊钩为两组相对应设置，所述吊钩的上部为活动连接并设置有吊装孔，所述吊钩的颈部设置有固定孔，所述固定孔通过螺栓，与固定拉条上设置的调节孔相固定，所述吊钩的勾头设置有一平面，所述平面上焊接有托板。2.根据权利要求I所述的一种吊车梁专用吊具，其特征是，所述固定拉条上设置的调节孔为2-6个。3.根据权利要求I或2所述的一种吊车梁专用吊具，其特征是，所述固定拉条采用20mm厚钢板制成,其拉条的宽度为40mm,长度为1000mm。4.根据权利要求I所述的一种吊车...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙继刚，韩文哲，李国庆，张亮，
申请(专利权)人：天津二十冶建设有限公司，
类型：实用新型
国别省市：