【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车用手刹
,具体涉及一种手刹棘轮。
技术介绍
本领域技术人员所公知,手刹目前使用最为普遍的棘轮为厚板冲压成形件。因为使用功能要求,对棘轮齿部的硬度和表面粗糙度都有特殊要求。传统制造工艺先落料,然后对棘轮齿部采用机加来保证表面粗糙度,再对棘轮齿部进行局部高频淬火或者渗碳来达到硬度要求,最后冲压成形。现有技术中存在的问题是工艺过程复杂,零件还存在热处理变形问题,废品率高,制造成本高。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述技术问题,提供一种结构简单、制造成本低的分体式手刹棘轮。本技术采用的技术方案是一种手刹棘轮,包括棘轮板和棘轮板支承座,所述棘轮板和棘轮板支承座为分体式结构,棘轮板与棘轮板支承座固定连接。其中,所述棘轮板与棘轮板支承座卡接,所述棘轮板支承座上设置有卡槽,所述棘轮板卡设于卡槽内。其中,所述棘轮板包括棘轮齿部和凸柄,所述凸柄卡设于卡槽内。其中,所述棘轮板支承座上设置有凹槽,所述棘轮齿部设置于凹槽内。其中,所述棘轮齿部嵌设于凹槽内。其中,所述棘轮板通过销钉与所述棘轮板支承座固定连接。本技术的技术效果一种手刹棘轮,包括棘轮板和棘轮板支承座,所述棘轮板和棘轮板支承座为分体式结构,棘轮板与棘轮板支承座固定连接。棘轮板和棘轮板支承座是分体式结构,可以分开独立加工,可以提高手刹棘轮的加工精度,齿形精度更易保证,消除了因热处理变形带来的质量缺陷,棘轮板和棘轮板支承座可以使用不同的材质加工,可以降低制造成本,简化加工工序。附图说明图1是本技术的结构示意图。附图标记说明如下1-棘轮板,2-棘轮板支承座,3-凸柄,4-卡槽,5-凹槽,6_棘轮齿部。具体实施 ...
【技术保护点】
1.一种手刹棘轮,其特征在于:包括棘轮板和棘轮板支承座,所述棘轮板和棘轮板支承座为分体式结构,棘轮板与棘轮板支承座固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:郑玉玲,程栋梁,
申请(专利权)人:武汉东环车身系统有限公司,
类型:实用新型
国别省市:83
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