一种锻造铝合金车轮模具制造技术

技术编号:6677953 阅读:224 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种锻造铝合金车轮的锻造模具,由改进的上模座和上模座承压板组成,将整体式模座改为分体式结构。消除了整体式结构在加工制造过程中的尖角外应力,延长了模具的使用寿命;生产相同结构的轮毂时模具更具有互换,减少了模具的投入成本;同时便于模具的加工制造。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种模具,具体地说涉及铝合金锻造车轮模具。
技术介绍
锻造铝车轮具有强度高重量轻,能够适应车轮轻量化的需求。但是锻造具的投 入成本也相对较高,使用寿命低。不易于为市场所接受。如图1所示,现有技术的锻造模具, 尖角处的应力容易将模具损坏。
技术实现思路
为了提高模具的使用寿命,本技术一种锻造铝合金车轮模具,由改进的 上模座和上模座承压板组成,现有技术整体式上模座设置成为分体式结构,上模座承压板 与改进的上模座配合,从而消除了整体结构中尖角处的应力疲劳,及大地延长了模具的使 用寿命,对相同的轮辋结构的车轮,增加了模具的互换性,从降低了锻造车轮的模具成本的 投入。本技术的有益效果是,模具的设计制造简单,模具互换性强,模具寿命长能够 满足批量生产稳定性及各方面要求。附图说明图1是现有技术的锻造铝合金车轮模具示意图。图2是本技术一种锻造铝合金车轮模具的示意图。图中1-上模座;2-螺栓;3-上顶料器;4-定位销;5-上模芯;6_上模承压 板;7-易碎坏的部位;8-改进的上模座。具体实施方式如图2所示,本技术一种锻造铝合金车轮模具,由改进的上模座8、上模承 压板6组成,改进的上模座8与上模承压板6配合,从而消除了整体结构中尖角处的应力疲 劳,及大地延长了模具的使用寿命,对相同的轮辋结构的车轮,增加了模具的互换性,从降 低了锻造车轮的模具成本的投入。权利要求1. 一种锻造铝合金车轮模具,包括螺栓、上顶料器、定位销、上模芯,其特征在于设置 上模座承压板(6 ),上模座承压板(6 )与改进的上模座(8 )配合。专利摘要本技术公开了一种锻造铝合金车轮的锻造模具,由改进的上模座和上模座承压板组成,将整体式模座改为分体式结构。消除了整体式结构在加工制造过程中的尖角外应力,延长了模具的使用寿命;生产相同结构的轮毂时模具更具有互换,减少了模具的投入成本;同时便于模具的加工制造。文档编号B21K1/28GK201871663SQ20102056615公开日2011年6月22日 申请日期2010年10月19日 优先权日2010年10月19日专利技术者朱志华, 朱晓霆, 杜凤义 申请人:中信戴卡轮毂制造股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种锻造铝合金车轮模具,包括螺栓、上顶料器、定位销、上模芯,其特征在于:设置上模座承压板(6),上模座承压板(6)与改进的上模座(8)配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:杜凤义朱晓霆朱志华
申请(专利权)人:中信戴卡轮毂制造股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:13

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