用于飞行器机翼下方的发动机吊架的连接组件的轴系统技术方案

公开了用于飞行器机翼下方的发动机吊架的连接组件的轴系统。本发明专利技术涉及飞行器机翼下方的发动机吊架的连接组件，机翼包括接头(6)，所述发动机吊架包括吊杆(5)，吊杆被借助于贯穿轴系统(10)而嵌入接头当中并固定在接头上，轴系统包括：外主轴(11)；副轴(12)，其安装在所述主轴内；主轴肩(13)，在所述主轴周围，所述主轴肩(13)直接安装在所述轴系统的盲端处以用于阻止所述轴平移；副轴肩(14)，在所述副轴的一端周围，所述副轴肩(14)安装在所述轴系统的盲端处以用于阻止所述系统转动；锁定组件(15、16)，在所述主轴和所述副轴周围，所述锁定组件(15、16)安装在所述轴系统的自由端处以用于阻止所述轴系统平移。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于飞行器机翼下方的发动机吊架的连接组件的轴系统。该轴系统只需要一个操作空间和用于安装的进入空间。本专利技术可应用于航空领域，尤其是确保发动机吊架与机翼之间的安全连接的领域。
技术介绍
在大多数飞行器中，发动机都借助于被称作“发动机吊架”的结构安装在飞行器机翼的下方。图1示出了具有被安装在机翼2下方的发动机1的飞行器的一个示例。与大多数飞行器上一样，机翼2包括内部嵌入有发动机吊架3的吊杆(chape)的接头。通常而言， 吊架3的吊杆借助于通过滑动安装的轴系统而被固定在机翼2的接头上。在大多数飞行器中，当轴系统被安装为贯穿接头和吊杆时，为了维持这些部件的组装良好，对系统实施锁定以避免在飞行器飞行期间所述轴系统滑动的风险。借助于从轴系统的两边安装并拧紧以将所述系统卡合在接头和吊杆的内部的螺母来实现该锁定。出于安全的原因，在飞行器中，习惯把飞行器必不可少的所有构件都增加一倍。因此，结构中所有的应力转移路径都被重复以确保在某个应力转移元件故障的情况下结构的完整性。特别是，在发动机吊架与机翼之间的连接组件中，习惯使用双轴系统，其在主轴故障的情况下通过副轴来确保应力传递。为此，通本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种飞行器机翼下方的发动机吊架的连接组件，所述机翼包括接头（６），所述发动机吊架包括吊杆（５），所述吊杆借助于贯穿轴系统（１０）嵌入所述接头当中并固定在所述接头上，其特征在于所述轴系统包括：－外主轴（１１）；－副轴（１２），其安装在所述主轴和所述副轴周围，所述锁定组件（１５、１６）安装在所述轴系统的自由端处以用于阻止所述轴系统平移。主轴内；－主轴肩（１３），在主轴周围，主轴肩（１３）直接安装在所述轴系统的盲端处以用于阻止所述轴平移；－副轴肩（１４），在所述副轴的一端周围，所述副轴肩（１４）安装在所述轴系统的盲端处以用于阻止所述系统转动；－锁定组件（１５、１６），在所述

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：斯特凡·孔贝斯，帕斯卡尔·加尔代斯，
申请(专利权)人：空中客车营运有限公司，
类型：发明
国别省市：FR