减震起落架及多轴飞行器制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种减震起落架以及多轴飞行器。
技术介绍
多轴飞行器(包括航空模型多轴飞行器和无人机多轴飞行器)的起落架要承受飞行器降落时的冲击力，以往多轴飞行器的起落架都是硬的起落架结构件底下放一点有弹性的垫片，这种垫片很薄，根本不能吸收着陆时的冲击力，过大的冲击力可能导致多轴飞行器及其内置部件的损坏。
技术实现思路
针对相关技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种有效吸收着陆时的冲击力的减震起落架及包括该减震起落架的多轴飞行器。本技术的一方面提供了一种用于多轴飞行器的减震起落架，包括：主起落架；设置主起落架上的减震装置，减震装置包括导向筒、可滑动地容纳在导向筒中的导柱，以及设置在导向筒和导柱之间的减震件。根据本技术，减震件为可压缩的弹簧，弹簧的两端分别连接导向筒和导柱。根据本技术，减震件构造成气缸、可滑动地容纳在气缸中的活塞、以及容纳在气缸与活塞之间的阻尼物质。根据本技术，阻尼物质为气体或阻尼油。根据本技术，导柱连接至主起落架或者多轴飞行器的动力臂。本技术的另一方面还提供一种多轴飞行器，多轴飞行器包括上述的减震起落架，减震起落架的减震装置设置在多轴飞行器的动力臂和主起落架之间。根据本技术，减震装置的导向筒连接至动力臂或者主起落架。根据本技术，主起落架的一端可枢转地连接至动力臂，另一端连接至减震装置。根据本技术，主起落架、动力臂和减震装置构成三角形、四边形、不规则形状中的一种。本技术的有益技术效果在于：本技术的减震起落架在多轴飞行器着陆时主起落架受力，推动导柱，导柱在导向筒里移动，压缩减震件，产生阻力，从而有效吸收冲击力。附图说明图1是本技术的减震起落架的立体示意...
【技术保护点】
一种用于多轴飞行器的减震起落架，其特征在于，包括：主起落架；设置所述主起落架上的减震装置，所述减震装置包括导向筒、可滑动地容纳在所述导向筒中的导柱，以及设置在所述导向筒和所述导柱之间的减震件。
【技术特征摘要】
1.一种用于多轴飞行器的减震起落架，其特征在于，包括：主起落架；设置所述主起落架上的减震装置，所述减震装置包括导向筒、可滑动地容纳在所述导向筒中的导柱，以及设置在所述导向筒和所述导柱之间的减震件。2.根据权利要求1所述的减震起落架，其特征在于，所述减震件为可压缩的弹簧，所述弹簧的两端分别连接所述导向筒和所述导柱。3.根据权利要求1所述的减震起落架，其特征在于，所述减震件构造成气缸、可滑动地容纳在所述气缸中的活塞、以及容纳在所述气缸与所述活塞之间的阻尼物质。4.根据权利要求3所述的减震起落架，其特征在于，所述阻尼物质为气体或阻尼油。5.根据权利要求1所述的减震起落架，...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄程，詹朝林，
申请(专利权)人：上海九鹰电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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