液压子站压缩天然气运输半挂车上部集装管束制造技术

技术编号:6648935 阅读:388 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种天然气运输半挂车附件,特别公开了一种液压子站压缩天然气运输半挂车上部集装管束。该液压子站压缩天然气运输半挂车上部集装管束,包括钢瓶,钢瓶两端设有汇气管路,其特征是:汇气管路上设有气动球阀,气动球阀安装在长条形自控阀组支架上,长条形自控阀组支架安装在仓房底板上。该液压子站压缩天然气运输半挂车上部集装管束,对钢瓶两端的汇气管路及气动球阀进行合理化改造,使操作及维修更加方便。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种天然气运输半挂车附件,特别涉及一种液压子站压缩天然气运输半挂车上部集装管束
技术介绍
目前天然气运输半挂车的上部集装管束,内装八支长管钢瓶及汇气管路阀门等, 阀门安装不合理,操作及维修不太方便,给人们带来不必要的麻烦。
技术实现思路
本技术为了弥补现有技术的缺陷,提供了一种操作维修方便的液压子站压缩天然气运输半挂车上部集装管束。本技术是通过如下技术方案实现的一种液压子站压缩天然气运输半挂车上部集装管束,包括钢瓶,钢瓶两端设有汇气管路,其特征是汇气管路上设有气动球阀,气动球阀安装在长条形自控阀组支架上,长条形自控阀组支架安装在仓房底板上。该液压子站压缩天然气运输半挂车上部集装管束,所述钢瓶选用八支高压长管钢瓶或纤维缠绕钢瓶,每个钢瓶的前端和后端各连接有一个气动球阀,左右两侧每四个气动球阀按顺序安装在一个长条形自控阀组支架上。本技术的有益效果是该液压子站压缩天然气运输半挂车上部集装管束,对钢瓶两端的汇气管路及气动球阀进行合理化改造,使操作及维修更加方便。以下结合附图对本技术作进一步的说明。附附图说明图1为本技术液压子站压缩天然气运输半挂车上部集装管束的主视示意图。附图2为本技术液压子站压缩天然气运输半挂车上部集装管束的侧视示意图。图中,1钢瓶,2汇气管路,3气动球阀,4长条形自控阀组支架,5仓房底板。具体实施方式附图为本技术的一种具体实施例。该液压子站压缩天然气运输半挂车上部集装管束,包括钢瓶1,钢瓶1两端设有汇气管路2,其特征是汇气管路2上设有气动球阀3, 气动球阀3安装在长条形自控阀组支架4上,长条形自控阀组支架4安装在仓房底板5上。 所述钢瓶1选用八支高压长管钢瓶或纤维缠绕钢瓶,每个钢瓶1的前端和后端各连接有一个气动球阀3,左右两侧每四个气动球阀3按顺序安装在一个长条形自控阀组支架4上。该液压子站压缩天然气运输半挂车上部集装管束,长条形自控阀组支架4的安装,达到操作和维修更方便的效果,利于人们更加方便的使用。权利要求1.一种液压子站压缩天然气运输半挂车上部集装管束,包括钢瓶(1 ),钢瓶(1)两端设有汇气管路(2),其特征是汇气管路(2)上设有气动球阀(3),气动球阀(3)安装在长条形自控阀组支架(4)上,长条形自控阀组支架(4)安装在仓房底板(5)上。2.根据权利要求1所述的液压子站压缩天然气运输半挂车上部集装管束,其特征是 所述钢瓶(1)选用八支高压长管钢瓶或纤维缠绕钢瓶,每个钢瓶(1)的前端和后端各连接有一个气动球阀(3),左右两侧每四个气动球阀(3)按顺序安装在一个长条形自控阀组支架⑷上。专利摘要本技术公开了一种天然气运输半挂车附件,特别公开了一种液压子站压缩天然气运输半挂车上部集装管束。该液压子站压缩天然气运输半挂车上部集装管束,包括钢瓶,钢瓶两端设有汇气管路,其特征是汇气管路上设有气动球阀,气动球阀安装在长条形自控阀组支架上,长条形自控阀组支架安装在仓房底板上。该液压子站压缩天然气运输半挂车上部集装管束,对钢瓶两端的汇气管路及气动球阀进行合理化改造,使操作及维修更加方便。文档编号F17D1/02GK202007998SQ20112008837公开日2011年10月12日 申请日期2011年3月30日 优先权日2011年3月30日专利技术者张合强, 张山景, 陈茁 申请人:中国重汽集团梁山龙腾专用汽车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压子站压缩天然气运输半挂车上部集装管束,包括钢瓶(1),钢瓶(1)两端设有汇气管路(2),其特征是:汇气管路(2)上设有气动球阀(3),气动球阀(3)安装在长条形自控阀组支架(4)上,长条形自控阀组支架(4)安装在仓房底板(5)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张山景陈茁张合强
申请(专利权)人:中国重汽集团梁山龙腾专用汽车有限公司
类型:实用新型
国别省市:37

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