一种半挂车易拆装式仓栅制造技术

技术编号:14634940 阅读:94 留言:0更新日期:2017-02-15 03:43
本实用新型专利技术特别涉及一种半挂车易拆装式仓栅,包括有栅栏,其特征在于,还包括固定在栅栏一侧的上边角的上销轴,固定在下边角的下销轴,且上销轴的长度略短于下销轴;设置在车身立柱A与上下销轴对位配套的轴套。下销轴长于上销轴,避免两个销轴同时安装时的互相干涉,减小安装的难度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车设备
,特别涉及一种半挂车易拆装式仓栅
技术介绍
目前市场上,很多货运车装卸人员对车辆的仓栅拆装设计提出要求,半挂车运输过程中装卸货物时拆装仓栅是必不可少的步骤,但传统的销轴式合页结构使用过程中两个销轴不能同时对正销套,安装和拆卸难度很大,需要改进结构使两个销轴能轻松插进轴套。
技术实现思路
为了克服传统仓栅的两个销轴不能同时对正轴套、安装和拆卸难度大的问题,本技术的目的在于提供一种半挂车易拆装式仓栅。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种半挂车易拆装式仓栅,包括有栅栏,其特征在于,还包括固定在栅栏一侧的上边角的上销轴,固定在下边角的下销轴,且上销轴的长度略短于下销轴;设置在车身立柱A与上下销轴对位配套的轴套。优选的,上销轴和下销轴均为L型,且尖端处呈圆锥状,其锥度的长度范围为5-15mm。优选的,上销轴的高度为30-38mm,上轴套的长度也是30-38mm;下销轴的高度比上销轴高8-12mm,下轴套的长度比上轴套长8-12mm。本技术的有益效果是,下销轴长于上销轴,避免两个销轴同时安装时的互相干涉,减小安装的难度;端部带锥度起到了导向的作用,使销轴能容易的装入轴套内。附图说明图1为本技术单个仓栅的结构示意图图2为半挂车车身一侧的仓栅结构示意图图3为本技术销轴和轴套的放大图图中,1为栅栏,2为上销轴,3为下销轴,4为门鼻,5.挡把,6.上轴套,7.下轴套,8.立柱A,9.车身拦板,10.立柱B。具体实施方式在图1中,单个仓栅中,在栅栏1的一侧上边角固定有上销轴2,在下边角固定有下销轴3,在栅栏1的另一侧上下两个边角各固定一个门鼻4;上、下销轴均为L型,上销轴2的高度为35mm,下销轴3的高度为45mm。在图2中,每两个车身拦板9之间固定有一根立柱,相邻的两根立柱,立柱A(8)自上而下依次固定有一对长度为35mm的上轴套6、一对长度为45mm的下轴套7、一对长度为35mm的上轴套6、一对长度为45mm的下轴套7,立柱B自上而下依次固定四对挡把5,可以安装两横排仓栅。在图3中,销轴要套入轴套里,两者为间隙配合,销轴的尖端处呈锥形,且锥度的长度为10mm。根据图1、图2和图3所示,当把仓栅安装到车身上时,先将销轴套入立柱A8的轴套内,因为销轴有一个10mm的长度差,可以先安长度较长的下销轴3,待下销轴3套进一部分后再对正长度较短的上销轴2,而且销轴带有锥度,很容易找准位置将其套入轴套内,然后将立柱B10的挡把5旋转朝上,门鼻4上的凹槽正好与挡把5的安装孔对应,然后把挡把5旋转朝下,将门鼻4挡住;拆卸时,先将挡把5旋转朝上,仓栅带有门鼻4的一侧可以以轴套为圆心旋出,然后将仓栅向上一抬即可拆卸完成。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种半挂车易拆装式仓栅,包括有栅栏(1),其特征在于,还包括固定在栅栏(1)一侧的上边角的上销轴(2),固定在下边角的下销轴(3),且上销轴(2)的长度略短于下销轴(3);设置在车身立柱A(8)与上下销轴对位配套的轴套。

【技术特征摘要】
1.一种半挂车易拆装式仓栅,包括有栅栏(1),其特征在于,还包括固定在栅栏(1)一侧
的上边角的上销轴(2),固定在下边角的下销轴(3),且上销轴(2)的长度略短于下销轴(3);
设置在车身立柱A(8)与上下销轴对位配套的轴套。
2.根据权利要求1所述的半挂车易拆装式仓栅,其特征在于:上销轴(2)和下销轴(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员:贺长文
申请(专利权)人:山东华岳重工有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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