【技术实现步骤摘要】
本技术涉及平衡悬架
，特别涉及一种断开式平衡悬架系统。
技术介绍
目前，重卡市场上双后桥车大多采用的是整体式平衡悬架，体式平衡悬架系统一般包括两个支架、平衡轴，平衡轴由两端的直轴部分和中间的中间弯曲部分组成。平衡轴两端的直轴部分分别安装在两个支架上。支架的侧面钻孔，用销钉加强固定。板簧座安装在平衡轴上，它们之间通过球面轴承连接，与油封圈之间由1个防尘密封圈和个骨架油封密封。由于车辆超载运输或在路况很差颠簸等各方面原因，造成平衡轴、支架开裂，如果平衡轴装配角度不当，平衡轴很容易和传动轴摩擦干涉。平衡轴和板簧座通过金属轴承连接，需要经常更换润滑油或润滑脂。基于整体式平衡悬架的上述缺陷，目前出现了断开式平衡悬架，由于断开式平衡悬架的平衡轴及平衡轴支架是整体铸造的一个零件，毛坯铸造难度高，且后期机械加工困难，设备昂贵。因为重卡超载严重，悬架系统对汽车底盘保护不够充分，影响了底盘的可靠性。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种断开式平衡悬架系统，以解决平衡轴支架毛坯的铸造难度和机械加工难度大的问题，减轻平衡悬架系统的重量。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案一种断开...
【技术保护点】
１．一种断开式平衡悬架系统，包括平衡轴支架（２）、平衡轴（１）、板簧座（４）和轴承，其特征在于，所述平衡轴（１）插设在所述平衡轴支架（２）上，所述轴承设置在所述板簧座（４）和所述平衡轴（１）之间。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。