【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于机动车的稳定杆。
技术介绍
目前的机动车前桥或后桥的稳定杆都为实心整体结构，重量较重，安装在车辆上增加了车辆行驶时的油耗。且由于实心稳定杆成型后需通过锻造产生不同的形状，工艺流程繁琐，综合成本较高。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种重量轻，成本低且生产效率高的用于机动车的稳定杆。为实现上述目的，本技术可采取下述技术方案本技术所述用于机动车的稳定杆，包括门字形结构的稳定杆本体，所述稳定杆本体为空心结构，稳定杆本体的两立杆端部分别焊接有连接头；所述稳定杆本体的横杆为向内凹进的弧形结构。所述连接头为带连接孔的扁形接头，所述两立杆与连接头之间为摩擦焊接为一体。本技术优点在于空心结构的杆体大大减轻了重量，节约了原材料的使用，降低了机动车的行驶油耗；且两端的连接头与杆体为两体焊接结构，大大减小了加工的工艺难度，降低了生产加工成本，提高了企业的生产效率。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式如图所示，本技术所述用于机动车的稳定杆，包括门字形结构的稳定杆本体， 所述稳定杆本体为空心结构，稳定杆本体的两立杆1、2端部分别焊接有连接头3、4;稳定杆本体的横杆5为向内凹进的弧形结构；所述连接头3、4为开设有连接孔的扁形连接耳，两立杆1、2与连接头3、4之间为摩擦焊接为一体。权利要求1.一种用于机动车的稳定杆，包括门字形结构的稳定杆本体，其特征在于所述稳定杆本体为空心结构，稳定杆本体的两立杆(1、2)端部分别焊接有连接头(3、4)；所述稳定杆本体的横杆(5)为向内凹进的弧形结构。2.根据权利要求1所述的用于机动车的稳定杆，其特征在于所述连接头(3、4...
【技术保护点】
１．一种用于机动车的稳定杆，包括门字形结构的稳定杆本体，其特征在于：所述稳定杆本体为空心结构，稳定杆本体的两立杆（１、２）端部分别焊接有连接头（３、４）；所述稳定杆本体的横杆（５）为向内凹进的弧形结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：范国举，
申请(专利权)人：河南风神贸易有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41
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