【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件制造技术,尤其是涉及生产汽车轮罩盖板的注塑模具。
技术介绍
如图1所示,汽车轮罩盖板100上设置有多个倒钩结构110,整个盖板的结构细长且为弯曲弧形,其内表面斜顶及抽芯结构众多,这种产品极易在注塑成型后变形,而且成品表面容易产生熔接痕。
技术实现思路
为了解决上述问题,本技术提供一种汽车轮罩盖板注塑模型。本技术为解决其技术问题所采用的技术方案是,汽车轮罩盖板注塑模具,所述模具的后模芯为若干镶块拼合而成,所述模具的内侧斜顶机构包括直顶与斜顶,直顶叠加在斜顶上。进一步,所述镶块分别设置有单独循环的冷却系统。进一步,所述直顶与斜顶的接触面为斜面。该模具内侧斜顶机构采用独特的设计方式,使得产品在顶出时不会跟随斜顶机构变形,后模芯采用多块拼合而成,且每块单独循环冷却,保证产品的冷却均勻性,采用多点热流道针阀系统,可减轻或消除产品表面的熔接痕。采取直顶与斜顶叠加,依靠直顶机构在顶出时始终对产品起到定位作用,而保证产品不粘斜顶和变形。另外斜顶与直顶接触面设计成斜面,保证两者相对滑动时理论上的零磨擦,增加其强度及使用寿命;后模芯的多块镶拼结构使得产品冷却均勻,减少产品因冷却不均而造成的变形。本技术的有益效果是,该汽车轮罩盖板注塑模具采用了镶块拼合以及直顶、 斜顶叠加的结构,使得产品在成型后的顶出变形及冷却变形都在公差范围之内,能达到客户验收标准,成本控制及效率要求都能达到预期的经济指标。附图说明图1是汽车轮罩盖板的结构示意图;图2是本技术汽车轮罩盖板注塑模具的局部结构图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合图 ...
【技术保护点】
1.汽车轮罩盖板注塑模具,其特征在于,所述模具的后模芯为若干镶块拼合而成,所述模具的内侧斜顶机构包括直顶与斜顶,直顶叠加在斜顶上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:方少平,
申请(专利权)人:宁波米勒模具制造有限公司,
类型:实用新型
国别省市:97
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