【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车辆座椅滑轨，特别涉及一种车辆座椅电动滑轨。
技术介绍
现有的车辆座椅结构，一般是手动操作，操作起来繁琐。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种车辆座椅电动滑轨，该车辆座椅电动滑轨依靠电力进行座椅的前后调整，操作简便省力。本专利技术的左右滑轨结构相同，单侧滑轨是由固定下轨道、滑动上轨道、条状滚珠架、丝杠、涡轮箱、电动机、传动轴和电动机托板构成，滑动上轨道和固定下轨道钩挂在一起，滑动上轨道和固定下轨道之间形成的四个空间置放条状滚珠架，丝杠位于滑动上轨道和固定下轨道的中间空间中，丝杠的两端以支撑块固定在固定下轨道上，丝杠上设有涡轮箱，涡轮箱中的涡轮与丝杠啮合，涡轮箱的顶部镶嵌在滑动上轨道的内固定槽中，电动机的转动轴与涡轮联接，电动机及传动轴位于电动机托板之上，电动机托板的两端固定在左右滑轨结构的滑动上轨道上。本专利技术的工作原理是电动机正或反转动，通过传动轴带动涡轮箱中的涡轮转动， 由于涡轮与丝杠啮合，涡轮箱沿丝杠前或后滑动，进而带动滑动上轨道前后移动，带动其上的车辆座椅调整前后距离。本专利技术的有益效果是以电动机带动座椅的前后距离调整，方便省力，克服了机械手动式调整的缺点。附图说明图1为本专利技术实施例的立体示意图。图2为本专利技术实施例的立体分解示意图。图3为本专利技术实施例的另一立体分解示意图。图4为图1的左视图。具体实施例方式请参阅图1、图2、图3和图4所示，为本专利技术的实施例，其左右滑轨结构相同，单侧滑轨是由固定下轨道1、滑动上轨道2、条状滚珠架3、丝杠4、涡轮箱5、电动机6、传动轴7和电动机托板8构成，滑动上轨道2和固定下...
【技术保护点】
１．一种车辆座椅电动滑轨，其左右滑轨结构相同，其特征在于：单侧滑轨是由固定下轨道（１）、滑动上轨道（２）、条状滚珠架（３）、丝杠（４）、涡轮箱（５）、电动机（６）、传动轴（７）和电动机托板（８）构成，滑动上轨道（２）和固定下轨道（１）钩挂在动上轨道（２）上。）中的涡轮（５１）与丝杠（４）啮合，涡轮箱（５）的顶部镶嵌在滑动上轨道（２）的内固定槽（２１）中，电动机（６）的转动轴（７）与涡轮（５１）联接，电动机（６）及传动轴（７）位于电动机托板（８）之上，电动机托板（８）的两端固定在左右滑轨结构的滑一起，滑动上轨道（２）和固定下轨道（１）之间形成的四个空间置放条状滚珠架（３），丝杠（４）位于滑动上轨道（２）和固定下轨道（１）的中间空间中，丝杠（４）的两端以支撑块（４１）固定在固定下轨道（１）上，丝杠（４）上设有涡轮箱（５），涡轮箱（５
【技术特征摘要】
1. 一种车辆座椅电动滑轨，其左右滑轨结构相同，其特征在于单侧滑轨是由固定下轨道(1)、滑动上轨道O)、条状滚珠架(3)、丝杠0)、涡轮箱(5)、电动机(6)、传动轴(7) 和电动机托板⑶构成，滑动上轨道⑵和固定下轨道⑴钩挂在一起，滑动上轨道⑵和固定下轨道(1)之间形成的四个空间置放条状滚珠架(3)，丝杠(4)位于滑动上轨道(2)和固定下轨道⑴...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙军，周俊，孙继国，
申请(专利权)人：长春富维江森自控汽车饰件系统有限公司，
类型：发明
国别省市：82
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