可滑移式乘客座椅安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可滑移式乘客座椅安装结构，是指椅座通过底部滑槽与车身固定在一起；其中该底部滑槽的截面为一具四边的块体，其上边中部形成开口，该开口的宽度小于两侧边内侧之间的距离，以供座椅的连接螺栓配合，底边与两侧边形成腔室；而上边相对两侧边横向延伸有耳片；滑槽的两侧边及底边是嵌置于车身底板的凹槽中，而两耳片是搭扣在凹槽外部；在底边上每隔１５０ｍｍ由锁栓连接车身固定。通过滑槽结构的设置，及配合各锁栓在定点与车身的固定连接，可以满足欧盟法规对可滑移式座椅安装结构的强度要求。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术有关一种客车内的座椅，特别是指一种可滑移式乘客座椅安装结构。
技术介绍
欧盟法规对客车内可滑移式座椅安装结构强度要求较高，即在一定拉力的情况下 不能脱钉；而目前国内客车座椅安装传统的滑槽结构和安装方式很难满足法规的要求，究 其原因，是因滑槽结构的配合强度不足所致。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可滑移式乘客座椅安装结构，其可令座椅的安装符 合欧盟法规的强度要求。 为实现上述目的，本技术的解决方案是 —种可滑移式乘客座椅安装结构，是指椅座通过底部滑槽与车身固定在一起；其 中该底部滑槽的截面为一具四边的块体，其上边中部形成开口 ，该开口的宽度小于两侧边 内侧之间的距离，以供座椅的连接螺栓配合，底边与两侧边形成腔室；而上边相对两侧边横 向延伸有耳片；滑槽的两侧边及底边是嵌置于车身底板的凹槽中，而两耳片是搭扣在凹槽 外部；在底边上每隔150mm由锁栓连接车身固定。 所述椅座还通过侧边滑槽与车身固定，该侧面滑槽具上下两边，两边形成套腔以 套扣在车身侧边的凸肋上，而滑槽的一侧边向套腔内凹设有一容腔，该侧连接的开设宽度 小于容腔宽度的开口，以供座椅侧边的连接螺栓配合；其中在容腔中每隔200m本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可滑移式乘客座椅安装结构，是指椅座通过底部滑槽与车身固定在一起；其特征在于：该底部滑槽的截面为一具四边的块体，其上边中部形成开口，该开口的宽度小于两侧边内侧之间的距离，以供座椅的连接螺栓配合，底边与两侧边形成腔室；而上边相对两侧边横向延伸有耳片；滑槽的两侧边及底边是嵌置于车身底板的凹槽中，而两耳片是搭扣在凹槽外部；在底边上每隔１５０ｍｍ由锁栓连接车身固定。

【技术特征摘要】
一种可滑移式乘客座椅安装结构，是指椅座通过底部滑槽与车身固定在一起；其特征在于该底部滑槽的截面为一具四边的块体，其上边中部形成开口，该开口的宽度小于两侧边内侧之间的距离，以供座椅的连接螺栓配合，底边与两侧边形成腔室；而上边相对两侧边横向延伸有耳片；滑槽的两侧边及底边是嵌置于车身底板的凹槽中，而两耳片是搭扣在凹槽外部；在底边上每隔150mm由锁栓连接车身固定。2. 如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：于文涛，
申请(专利权)人：厦门金龙联合汽车工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：92[中国|厦门]