座椅的滑动结构制造技术

本发明专利技术的座椅的滑动结构中，螺母保持部件（５）包含保持部主体（６）和加强该保持部主体的肋部（７）。保持部主体（６）包括固定于下导轨（１００）或上导轨（１０１）的固定部、配设在螺母部件（２）的前侧位置的前片（６２）、配设在螺母部件（２）的后侧位置的后片（６３）、以及配设在螺母部件（２）的下侧位置并连接前片（６２）与后片（６３）的下片（６４）。肋部（７）以沿丝杠（１）的轴方向延伸的状态配设在保持部主体（６）的左右两侧中的至少一侧的位置，并固定于保持部主体（６）的至少前片（６２）及后片（６３）。根据本发明专利技术，螺母保持部件可具有不易变形的充分强度，而且可实现紧凑化。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及座椅的滑动结构。
技术介绍
例如在日本专利公开公报特开2004-106713号中提出了一种座椅的滑动结构的方案。该公报所揭示的以往的座椅的滑动结构包括不可转动地被固定在下导轨上的丝杠(螺纹杆)和与该丝杠螺合的螺母部件。该螺母部件保持在被固定在上导轨上的螺母保持部件中。螺母部件的外周具有与蜗轮的齿啮合的蜗轮部。蜗轮与马达连接，可将马达的旋转传递给螺母部件。当蜗轮伴随马达的运转而旋转时，该旋转传递给蜗轮部，于是，螺母部件在减速状态下旋转。 螺母保持部件通过将板状体弯折而被成形，其具有由前片、后片及下片构成的U形状。螺母保持部件在内部将前后左右被螺母箱(盖体)包围的螺母部件予以收纳、保持(参照上述公报的图4)。 当螺母部件旋转而沿丝杠的轴方向移动时，螺母部件向前方或后方推压螺母保持部件。由此，上导轨相对于下导轨向前方或后方移动。 但是，螺母保持部件如上述那样为U形的情况下存在以下问题。即，例如如图7所示，当向前方或向后方的力P作用于上导轨106时(图7中例示了向后方作用的情形)，伴随此力的作用，螺母保持部件105欲与上导轨106 —起向该力P的方向移动而推压螺母箱102。于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种座椅的滑动结构，其特征在于包括：丝杠，其设置于长条状的下导轨和上导轨中的一者上，所述下导轨以长边方向沿车身的前后方向的状态固定在所述车身上，所述上导轨以长边方向沿所述车身的前后方向的状态固定于座椅而且能够相对于所述下导轨向所述前后方向移动；螺母部件，其与所述丝杠螺合；螺母保持部件，其保持所述螺母部件；其中，所述螺母保持部件包含保持部主体和加强该保持部主体的肋部，所述保持部主体包括固定于所述下导轨和所述上导轨中的另一者上的固定部、配设在所述螺母部件的前方位置的前片、配设在所述螺母部件的后方位置的后片、以及配设在所述螺母部件的下方位置并连接所述前片与所述后片的下片，所述肋部以沿所述丝杠的轴方向...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：梅崎几世纪，樽泽诚，
申请(专利权)人：德鱼塔工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：JP[日本]