【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车辆后排座椅地板锁装置。
技术介绍
现有的座椅地板锁装置是单锁钩结构，在汽车行进的过程中，由于震动，导致其锁钩与地板挂钩发生碰撞，产生噪音。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种车辆后排座椅地板锁装置，该车辆后排座椅地板锁装置的二锁钩能紧密地夹持地板挂钩，不会发生碰撞，避免了噪音的产生。本专利技术由前夹板、后夹板、提锁钩、压锁钩、二空心铆钉、二复位弹簧、转轴和解锁杆构成，前夹板和后夹板通过二空心铆钉铆合在一起，二空心铆钉分布在前夹板和后夹板的上部左右两侧，前夹板中心具有轴孔，后夹板中心具有与前夹板轴孔相对应的轴孔，转轴的两端枢接在前夹板和后夹板的轴孔中，转轴的前段套设复位弹簧和提锁钩，该复位弹簧位于前夹板和提锁钩之间，该复位弹簧的一端钩挂在前夹板的弹簧挂孔中，该复位弹簧的而另一端钩挂在提锁钩的弹簧卡槽，提锁钩的侧面具有弹簧卡槽，提锁钩的下部具有沟槽和钩头，复位弹簧对提锁钩向上施力；转轴的后段套设压锁钩和另一复位弹簧，该另一复位弹簧位于压锁钩和后夹板之间，压锁钩的上侧面具有弹簧卡槽，压锁钩上与弹簧卡槽同侧面、从上至下具有凸面、沟槽和钩头，与压锁...
【技术保护点】
１．一种车辆后排座椅地板锁装置，其特征在于：是由前夹板（１）、后夹板（２）、提锁钩（３）、压锁钩（４）、二空心铆钉（５）、二复位弹簧（６；７）、转轴（８）和解锁杆（９）构成，前夹板（１）和后夹板（２）通过二空心铆钉（５）铆合在一起，二空心铆钉（５）分布在前夹板（１）和后夹板（２）的上部左右两侧，前夹板（１）中心具有轴孔（１１），后夹板（２）中心具有与前夹板（１）轴孔（１１）相对应的轴孔（２１），转轴（８）的两端枢接在前夹板（１）和后夹板（２）的轴孔（１１）和轴孔（２１）中，转轴（８）的前段（８１）套设复位弹簧（６）和提锁钩（３），复位弹簧（６）位于前夹板（１）和提锁钩（３）...
【技术特征摘要】
1. 一种车辆后排座椅地板锁装置，其特征在于是由前夹板(1)、后夹板O)、提锁钩 (3)、压锁钩(4)、二空心铆钉(5)、二复位弹簧(6 ；7)、转轴(8)和解锁杆(9)构成，前夹板 ⑴和后夹板⑵通过二空心铆钉(5)铆合在一起，二空心铆钉(5)分布在前夹板⑴和后夹板O)的上部左右两侧，前夹板(1)中心具有轴孔(11)，后夹板O)中心具有与前夹板(1)轴孔(11)相对应的轴孔(21)，转轴(8)的两端枢接在前夹板(1)和后夹板O)的轴孔(11)和轴孔中，转轴⑶的前段(81)套设复位弹簧(6)和提锁钩(3)，复位弹簧 (6)位于前夹板(1)和提锁钩C3)之间，复位弹簧(6)的一端钩挂在前夹板(1)的弹簧挂孔(1 中，复位弹簧(6)的而另一端钩挂在提锁钩(3)的弹簧卡槽(31)，提锁钩(3)的侧面具有弹...
【专利技术属性】
技术研发人员：周俊，李春榆，吴光辉，
申请(专利权)人：长春富维江森自控汽车饰件系统有限公司，
类型：发明
国别省市：82
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