双燃料进气歧管制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车发动机用零件，尤其涉及一种应用双燃料汽车发动机上的进气歧管。包括进气歧管本体，在进气歧管本体上设有连接用进气歧管连接座，在靠近进气歧管连接座的位置，设有与进气歧管本体一体成型的燃料喷嘴安装座和油轨安装座，且所述的燃料喷嘴安装座包含两组喷嘴安装孔，所述的油轨安装座设置在进气气道的上方，所述的油轨安装座上设有两组油轨安装孔。本实用新型专利技术主要是提供一种利用两组燃料喷嘴提供两种燃料，而且两组燃料喷嘴之间不会出现燃料喷嘴安装孔产生油膜沉积、覆盖，影响燃料喷嘴性能的现象的双燃料进气歧管；解决现有技术所存在的只是采用单点喷射，同时下方的燃料喷嘴安装孔可能会产生油膜沉积、覆盖，从而影响下方燃料喷嘴的性能的技术问题。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车发动机用零件，尤其涉及一种应用双燃料汽车发动机上的进气歧管
技术介绍
随着工业技术的发展，汽车成为人们重要的代步工具。目前汽车的主要燃料为汽油，为 不可再生的燃料，而且对环境会造成污染，新型的汽车燃料是人们所期待的。现在汽车发动 机使用的燃料开始多样化，双燃料和多燃料汽车的研发使用也越来越多，用简单、易行、方 便、低成本的办法使发动机能够使用两种或多种燃料是十分必要的。发动机燃烧使用的燃料，经安装在进气歧管上的燃料喷嘴喷射，以雾状形式进入到发动 机。喷嘴一般布置在进气歧管正上方，且一般仅有一组喷嘴，只能提供一种燃料的喷射。现 在对使用双燃料的汽车发动机用进气歧管，有采用在进气歧管谐振腔设置一个喷射孔，接第 二燃料的喷嘴。这种结构设计比较简单，但是因为是单点喷射，燃料消耗量大；还有设置两 排喷嘴安装孔的，如中国专利申请一种双燃料发动机进气歧管(CN101131138)，其 包括有进气歧管气道和进气歧管法兰盘，在进气歧管气道的正上方，靠近进气歧管法兰盘处 一体铸造有第一种燃料喷嘴安装台阶，其上加工有第一燃料的喷嘴安装孔和第一种燃料的喷 嘴安装孔，另外在进气歧管气本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双燃料进气歧管，包括进气歧管本体，在进气歧管本体上设有连接用进气歧管连接座，在进气歧管本体内设有进气气道，在靠近进气歧管连接座一侧设有与进气歧管本体一体成型的燃料喷嘴安装座和油轨安装座，其特征在于：所述的燃料喷嘴安装座设置在进气气道的上方，且所述的燃料喷嘴安装座包含两组喷嘴安装孔，所述的油轨安装座设置在进气气道的上方，所述的油轨安装座上设有两组油轨安装孔。

【技术特征摘要】
1.一种双燃料进气歧管，包括进气歧管本体，在进气歧管本体上设有连接用进气歧管连接座，在进气歧管本体内设有进气气道，在靠近进气歧管连接座一侧设有与进气歧管本体一体成型的燃料喷嘴安装座和油轨安装座，其特征在于所述的燃料喷嘴安装座设置在进气气道的上方，且所述的燃料喷嘴安装座包含两组喷嘴安装孔，所述的油轨安装座设置在进气气道的上方，所述的油轨安装座上设有两组油轨安装孔。2.根据权利要求l所述的双燃料进气歧管，其特征在于所述的燃料 喷嘴安装座的数量进气气道的数量相同，燃料喷嘴安装座布置在进气气道的正上方，每个燃 料喷嘴安装座上设有前后布置的两个喷嘴安装孔，两个喷嘴安装孔呈圆筒状且前后两个喷嘴 安装孔呈阶梯状布置，所述的两个喷嘴安装孔的轴线相交，且两个喷嘴安装孔轴线交点与进 气歧管连接座的座孔中心重合。3.根据权利要求2所述的双燃料进气歧管，其特征在于所述的进气 歧管连接座为连接用法兰盘，所述的前排燃料喷嘴安装孔的轴线与法兰盘的端面之间的夹角 为42° —48° ...

【专利技术属性】
技术研发人员：金先扬，宋金环，
申请(专利权)人：上海华普汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]