【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车
，具体涉及一种汽车前悬架摆臂。
技术介绍
悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶，而摆臂则主要是支撑前后车桥、悬架的支架，其性能好坏直接影响到汽车的安全性、稳定性、舒适性及平顺性。当摆臂总成固定于前副车架或制动器总成上时，由于同时受到不同方向的力，如汽车行驶中路面以及汽车本身的动力系统给摆臂造成了的前后制动力以及上下震动冲击力等，摆臂不停的做着交变扭曲运动，所以摆臂本身的强度就尤为重要，而现有的一些车型上使用的前摆臂总成都为由摆臂体配合压杆及球销总成等部件构成，其中的摆臂体由于其受汽车部件轻量化限制，通常都为板材压制而成的三角槽形制件，其强度和耐久性已经越来越难以满足现有的需求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车前悬架摆臂，可有效增加摆臂体的刚度及提升摆臂的抗弯扭组合力的能力，提高汽车安全性、稳定性、舒适性及平顺性。为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案一种汽车前悬架摆臂，包括摆臂体，所述摆臂体外形整体呈三角状构造且其截面呈槽形，所述汽车前悬架摆臂还包括加强板和/或加强筋，所述加强板和/或加强筋固接在摆臂体上。本技术的有益效果在于当采用上述结构以后，不仅摆臂的整体刚度和强度得以提高，摆臂的抗弯扭组合力的能力也得以极大加强，从而保证了摆臂在承受较大冲击时其本身和所连接的车架的安全性，并进一步提升汽车行驶时的稳定性、舒适性及平顺性。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的A-...
【技术保护点】
１．一种汽车前悬架摆臂，包括摆臂体（１０），所述摆臂体（１０）外形呈三角状构造且其截面呈槽形，其特征在于：所述的汽车前悬架摆臂还包括加强板（２０）和／或加强筋，所述加强板（２０）和／或加强筋固接在摆臂体（１０）上。
【技术特征摘要】
1.一种汽车前悬架摆臂，包括摆臂体(10)，所述摆臂体(10)外形呈三角状构造且其截面呈槽形，其特征在于所述的汽车前悬架摆臂还包括加强板00)和/或加强筋，所述加强板00)和/或加强筋固接在摆臂体(10)上。2.根据权利要求1所述的汽车前悬架摆臂，其特征在于所述加强板00)板面平行摆臂体(10)槽底设置，所述加强板00)外形与摆臂体(10)的槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏，
申请(专利权)人：安徽万安汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34
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