一种汽车摆臂制造技术

技术编号:6334196 阅读:217 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种汽车摆臂,包括一体成型的底板和盖板,底板端部设置球头,盖板端部设置衬套一,在底板和盖板的连接处设置衬套二,底板上焊接支架,支架上设置衬套安装孔。本实用新型专利技术在底板上增设了支架,支架通过在其上的衬套安装孔中设置衬套来与连杆连接,支架再通过连杆连接汽车副车架,不但为支撑汽车托架起到加强作用,而且提高了汽车的减震性、行使过程中的可操纵性和反应灵敏性。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件
,尤其涉及一种汽车摆臂
技术介绍
汽车摆臂是汽车行走系统中的一个重要部件,关系到汽车的减震性、行走稳定性和转向灵敏性等性能。汽车摆臂用于连接车轮和车桥,包括一体成型的底板和盖板,底板端部设置球头,盖板端部设置衬套,在底板和盖板的连接处设置另一衬套,汽车摆臂通过球头连接车轮,通过衬套与车桥连接。现有汽车摆臂存在对汽车托架的支撑力不足、减震性能差等问题。
技术实现思路
为了解决现有汽车摆臂存在的上述对汽车托架的支撑力不足、减震性能差问题,本技术对现有汽车摆臂进行了改进,提出一种增强对汽车托架的支撑力且提高减震性的汽车摆臂。为解决其技术问题,本技术采用的技术方案为,一种汽车摆臂,包括一体成型的底板和盖板,底板端部设置球头,盖板端部设置衬套一,在底板和盖板的连接处设置衬套二,底板上焊接支架,支架上设置衬套安装孔。本技术在底板上增设了支架,支架通过在其上的衬套安装孔中设置衬套来与连杆连接,支架再通过连杆连接汽车副车架,不但为支撑汽车托架起到加强作用,而且提高了汽车的减震性、行使过程中的可操纵性和反应灵敏性。附图说明图1为本技术汽车摆臂的主视图;图2为本技术汽车摆臂的左视图。下面结合附图对本技术作详细描述。具体实施方式参见图1和图2,本技术汽车摆臂包括一体成型的底板11和盖板12,底板11的端部设置球头21,盖板12的端部设置衬套一22,在底板11和盖板12的连接处设置衬套二23,汽车摆臂通过球头21连接车轮,通过衬套一22和衬套二23连接车桥。支架3焊接在底板11上,其位置可根据焊接夹具定位和焊接加工的方便性来确定,支架3上设有衬套安装孔31,衬套安装孔31为一通孔。支架3可通过在衬套安装孔31中设置衬套来与连杆连接,该连杆再将支架3和汽车副车架连接起来,这样,汽车摆臂不但加强了对汽车托架的支撑作用,而且提高了汽车的减震性、行使过程中的可操纵性和反应灵敏性。衬套安装孔31的中心线与衬套二23的中心线平行,方便了支架3与连杆的连接。支架3呈U形,使得支架3与底板11之间的连接更稳固,并为汽车托架提供足够的支撑力,-->支架也可以采用其他形状。本技术以汽车右摆臂为实施例对汽车摆臂的结构进行说明,本技术的汽车摆臂结构同样适用于汽车左摆臂。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车摆臂,包括一体成型的底板和盖板,所述底板端部设置球头,所述盖板端部设置衬套一,在底板和盖板的连接处设置衬套二,其特征在于,所述底板上焊接支架,支架上设置衬套安装孔。

【技术特征摘要】
1.一种汽车摆臂,包括一体成型的底板和盖板,所述底板端部设置球头,所述盖板端部设置衬套一,在底板和盖板的连接处设置衬套二,其特征在于,所述底板上焊接支架,支架上设置衬...

【专利技术属性】
技术研发人员:竺成国
申请(专利权)人:浙江天瑞汽车零部件有限公司
类型:实用新型
国别省市:33[中国|浙江]

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