一种新型平面轴承的减震器支柱总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型平面轴承的减震器支柱总成，包括悬架弹簧、弹簧上盖和弹簧下盖，所述弹簧下盖上设有用来固定悬架弹簧的保持架。实用新型专利技术有益的效果是：１．改变了原平面轴承只有上下轴承盖的设计，大大提高了轴承的最大承受载荷，侧向力，抗磨损等重要性能指标，提高平面轴承的使用寿命，提高减震器支柱总成的寿命；２．取消原设计的上弹簧盘，而直接采用与弹簧下盖一体的保持架，减少装配工序，降低减震器支柱总成的生产成本。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及减震器，尤其是一种新型平面轴承的减震器支柱总成。
技术介绍
当汽车转向时，平面轴承上的上连接板分总成与车身连接，不能运动，下面的悬架 弹簧与减震器需随转向节一起转动，平面轴承的作用是使这两种运动不干涉，平面轴承是 悬架上的重要零件，现有平面轴承的承载能力不好，容易产生松动，磨损等失效，会造成减 震器的异响。
技术实现思路
本技术要解决上述现有技术的缺点，提供一种承载能力好的新型平面轴承的 减震器支柱总成。本技术解决其技术问题采用的技术方案这种新型平面轴承的减震器支柱 总成，包括悬架弹簧、弹簧上盖和弹簧下盖，所述弹簧下盖上设有用来固定悬架弹簧的保持架。作为优选，所述弹簧上盖上设有骨架A，弹簧下盖上设有骨架B，骨架A与骨架B之 间设有钢珠。技术有益的效果是一、改变了原平面轴承只有上下轴承盖的设计，大大提高 了轴承的最大承受载荷，侧向力，抗磨损等重要性能指标，提高平面轴承的使用寿命，提高 减震器支柱总成的寿命；二、取消原设计的上弹簧盘，而直接采用与弹簧下盖一体的保持 架，减少装配工序，降低减震器支柱总成的生产成本。附图说明图1是本技术的装配结构示意图；图2是本技术的结构示意图；附图标记说明弹簧上盖1，弹簧下盖2，保持架3，悬架弹簧4，骨架A5，骨架B6，钢 珠7。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明实施例如图1、2，本技术，包括弹簧上盖1和弹簧下盖2，弹簧下盖2上设有 用来固定悬架弹簧4的保持架3，弹簧上盖1上设有骨架A5，弹簧下盖2上设有骨架B6，骨 架A5与骨架B6之间设有钢珠7。除上述实施例外，本技术还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变 换形成的技术方案，均落在本技术要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型平面轴承的减震器支柱总成，包括悬架弹簧（４）、弹簧上盖（１）和弹簧下盖（２），其特征是：所述弹簧下盖（２）上设有用来固定悬架弹簧（４）的保持架（３）。

【技术特征摘要】
1.一种新型平面轴承的减震器支柱总成，包括悬架弹簧(4)、弹簧上盖(1)和弹簧下盖 (2)，其特征是所述弹簧下盖(2)上设有用来固定悬架弹簧(4)的保持架(3)。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛五敏，
申请(专利权)人：浙江万向系统有限公司，万向集团公司，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]