【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种汽车座用减震轴承，包括减震轴承，所述减震轴承连接有一支杆，在减震轴承上外壁包裹有一层顺滑层，所述减震轴承上还设有限位块，在靠近减震轴承设有一回转压板，回转压板压在减震轴承上。本技术减少了部件之间的磨损，延长了使用寿命。【专利说明】汽车座用减震轴承
本技术属于汽车座椅减震器
，特别是一种辊压机的上料轴。
技术介绍
车辆在行驶过程中，因路面不平会引起车身震动，这种震动通过车底板、坐垫传递给人的身体，引起人全身的振动，超过人体生理界限的振动会对驾乘人员的生理和心理造成不良的影响，因此，汽车座椅通常安装减震装置以减少这种震动。现有的减震装置通常采用滚动体，而滚动体通常是由塑料制成，采用塑料制成的减震装置存在的问题是:(1)老化速度快、易磨损；⑵成品使用时间短必)在高温环境中使用时容易变形性。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足之处，本技术提供汽车座用减震轴承，有效地解决了上述现有技术存在的问题。 为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是:一种汽车座用减震轴承，包括减震轴承，所述减震轴承连接有一支杆，在减震轴承上外壁包裹有一层顺滑层，所述减震轴承上还设有限位块，在靠近减震轴承设有一回转压板，回转压板压在减震轴承上。 作为优选，所述支杆通过回转弹簧与减震轴承连接。 作为优选，所述顺滑层为光滑金属层，回转压板也为金属构造而成。 与现有技术相比，该技术的有益效果:本技术通过结构上的改进，使得回转压板在进行回转减震时候减少了磨损，本技术能有效的延长使用寿命。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结...
【技术保护点】
一种汽车座用减震轴承，包括减震轴承，其特征在于：所述减震轴承连接有一支杆，在减震轴承上外壁包裹有一层顺滑层，所述减震轴承上还设有限位块，在靠近减震轴承设有一回转压板，回转压板压在减震轴承上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈宇，
申请(专利权)人：重庆戈林物流有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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