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货车保护轿车追尾装置制造方法及图纸

技术编号:6313854 阅读:169 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种货车保护轿车追尾装置,它有一保护板,其长度与货车宽度相应,该保护板近两端部前侧各设有一连接板,两连接板的上部各铰接有一根另一端也带有铰连轴孔的吊杆,两连接板的下部各铰接有一根水平的另一端也带有铰连轴孔的减震器式支撑杆。本实用新型专利技术设计合理,结构简单,可有效防止和避免轿车追尾货车时,轿车钻进货车车底,并具有较好的减撞击功能,既可以有效地对车内人员及时施救,减轻人员伤亡,又可以减轻车辆损伤。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属车辆保护装置技术,涉及一种货车保护轿车追尾装置
技术介绍
目前,随着公路概况的改善,高速公路的增加及车辆行驶速度的提高, 轿车追尾货车的事故时有发生。由于货车车厢尾部较高,通常又没有设置保护装置,因此轿 车追尾货车时,很容易钻进货车底部,并造成车壳被压扁变形,难以托出,车内被困人员难 以施救,致使人员伤亡越发惨重。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种货车保护轿车追尾装置,用以有效的克 服和避免现有技术所存在的问题。本技术的目的是以如下技术方案实现的本技术货车保护轿车追尾装置 有一保护板,其长度与货车宽度相应,该保护板近两端部前侧各设有一连接板,两连接板的 上部各铰接有一根另一端也带有铰连轴孔的吊杆,两连接板的下部各铰接有一根水平的另 一端也带有铰连轴孔的减震器式支撑杆。安装时,在货车车厢尾部底板近两侧部各固定一 个吊置连接板,分别将本技术的两根吊杆铰接其上;在货车两桥上各固定一个支撑连 接板,分别将本技术的两根支撑杆铰接其上,即完成安装。本技术设计合理,结构简单,可有效防止和避免轿车追尾货车时,轿车钻进货 车车底,并具有较好的减撞击功能,既可以有效地对车内人员及时施救,减轻人员伤亡,又 可以减轻车辆损伤。附图说明图1是本技术的主视图图2是本技术的俯视图图3是本技术的侧视图具体实施方式附图给出了本技术的一个具体实施例,根据图1、图2、图3所 示,图中1是保护板,其长度与货车宽度相应,该保护板1近两端部前侧各设有一连接板3, 两连接板3的上部各铰接有一根另一端也带有铰连轴孔的吊杆2,两连接板2的下部各铰接 有一根水平的另一端也带有铰连轴孔的弹簧减震器式支撑杆4。权利要求一种货车保护轿车追尾装置,其特征在于它有一保护板(1),其长度与货车宽度相应,该保护板(1)近两端部前侧各设有一连接板(3),两连接板(3)的上部各铰接有一根另一端也带有铰连轴孔的吊杆(2),两连接板(3)的下部各铰接有一根水平的另一端也带有铰连轴孔的减震器式支撑杆(4)。专利摘要一种货车保护轿车追尾装置,它有一保护板,其长度与货车宽度相应,该保护板近两端部前侧各设有一连接板,两连接板的上部各铰接有一根另一端也带有铰连轴孔的吊杆,两连接板的下部各铰接有一根水平的另一端也带有铰连轴孔的减震器式支撑杆。本技术设计合理,结构简单,可有效防止和避免轿车追尾货车时,轿车钻进货车车底,并具有较好的减撞击功能,既可以有效地对车内人员及时施救,减轻人员伤亡,又可以减轻车辆损伤。文档编号B60R19/56GK201712563SQ20102024338公开日2011年1月19日 申请日期2010年6月18日 优先权日2010年6月18日专利技术者吴梦忆 申请人:吴梦忆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种货车保护轿车追尾装置,其特征在于它有一保护板(1),其长度与货车宽度相应,该保护板(1)近两端部前侧各设有一连接板(3),两连接板(3)的上部各铰接有一根另一端也带有铰连轴孔的吊杆(2),两连接板(3)的下部各铰接有一根水平的另一端也带有铰连轴孔的减震器式支撑杆(4)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:吴梦忆
申请(专利权)人:吴梦忆
类型:实用新型
国别省市:95[中国|青岛]

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