The invention relates to a rail passenger car in the cross channel, with bellows assembly, the main ferry plate assembly, a pedal assembly, a reset spring assembly, a bellows assembly has the main arch of the outer fold outward and inward arch shed body inflexed shed body, inflexed shed body is connected with the end of cloth aluminum outside the box, folding shed body and end walls of the connecting frame connection, cloth aluminum frame and end walls of the connecting frame is fixedly connected with the end wall of the connecting frame is embedded with a rubber seal. The inner folding shed body is formed by connecting more than two double-layer U type inner shed cloth, and the inner shed cloth is made of an integral vulcanization process by the forming mould. The invention has the advantages of flexible movement, high safety, high noise resistance, high heat insulation and high air tightness, and can satisfy the high performance requirement of the high-speed rail passenger car.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及高速轨道客车
，尤其是涉及一种满足高速轨道客车相对运 动，使两车端柔性连接的轨道客车用贯通道。
技术介绍
高速轨道客车相较于一般的轨道客车，其对于贯通道的要求都较高。现有的贯通 道产品，从结构设计和性能指标，都无法满足高速轨道客车的性能要求。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种轨道客车用贯通道， 安全可靠、高隔音性、高隔热性、高气密性，能够满足高速轨道客车的高性能要求。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种轨道客车用贯通道，具有折棚 主体总成，折棚主体总成具有向外拱的外折棚体、向内拱的内折棚体，所述的内折棚体由两 个以上的双层U形内棚布连接形成，内棚布由成型模具采用一体硫化工艺制成，所述的内 折棚体内侧由带齿形部位的内夹布铝框夹接相邻的U形内棚布，内折棚体中间部位的相邻 两U形内棚布之间由内中间连接框连接，所述的外折棚体由两个以上的U形外棚布缝制连 接形成，U形外棚布缝制处涂密封胶密封。内折棚体端部连接夹布铝框，外折棚体与端墙连接框连接，夹布铝框与端墙连接 框固定连接，端墙连接框内嵌有橡胶密封条。所述的外折棚体...
【技术保护点】
１．一种轨道客车用贯通道，其特征在于：具有折棚主体总成，折棚主体总成具有向外拱的外折棚体、向内拱的内折棚体，所述的内折棚体由两个以上的双层Ｕ形内棚布连接形成，内棚布由成型模具采用一体硫化工艺制成，所述的内折棚体内侧由带齿形部位的内夹布铝框夹接相邻的Ｕ形内棚布，内折棚体中间部位的相邻两Ｕ形内棚布之间由内中间连接框连接，所述的外折棚体由两个以上的Ｕ形外棚布缝制连接形成，Ｕ形外棚布缝制处涂密封胶密封。
【技术特征摘要】
1.一种轨道客车用贯通道，其特征在于具有折棚主体总成，折棚主体总成具有向外 拱的外折棚体、向内拱的内折棚体，所述的内折棚体由两个以上的双层U形内棚布连接形 成，内棚布由成型模具采用一体硫化工艺制成，所述的内折棚体内侧由带齿形部位的内夹 布铝框夹接相邻的U形内棚布，内折棚体中间部位的相邻两U形内棚布之间由内中间连接 框连接，所述的外折棚体由两个以上的U形外棚布缝制连接形成，U...
【专利技术属性】
技术研发人员：戈耀红，
申请(专利权)人：常州虎伯拉今创交通设备有限公司，
类型：发明
国别省市：32
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