【技术实现步骤摘要】
本技术属于轨道客车车辆调试用电
,具体涉及一种轨道客车车辆调试用扩展供电装置。
技术介绍
目前,每辆轨道客车单车调试时都需要各自独立的一台移动电源柜为其供电,但因公司每月生产产量不均衡,时而出现个别月份产量增大一倍的问题,现有供电方式不满足生产实际需要,通过采用新增电源柜的方式,不但投资成本增加很多,而且设备制造交货时间长,同样满足不了公司生产需求。同时,现有移动式电源柜供电方式不符合公司现场定置管理要求,且电源柜也存在供电容量富余的问题。
技术实现思路
为了解决现有供电方式不满足车辆调试实际生产需求等技术问题,本技术提供一种简单、可靠、可实现扩能需求并符合公司现场定置管理要求的扩展供电装置。本技术解决技术问题所采取的技术方案如下:轨道客车车辆调试用扩展供电装置,其包括电源控制箱、一台位控制开关、二台位控制开关、电源连接器、一台位一位端连接器箱、一台位二位端连接器箱、二台位一位端连接器箱、二台位二位端连接器箱和连接电缆,电源控制箱安装在车辆调试的两个台位之间,一台位控制开关、二台位控制开关、电源连接器分别安装在电源控制箱的操作板上,一台位控制开关、二台位控制开关分别与电源连接器连接;一台位一位端连接器箱和一台位二位端连接器箱均安装在车辆调试一台位上,一台位一位端连接器箱和一台位二位端连接器箱通过连接电缆连接,一台位一位端连接器箱和一台位二位端连接器箱均通过连接电缆与电源控制箱上的一台位控制开关连接,一台位控制开关用于控制一台位一位端连接器箱和一台位二位端连接器箱的得电与断电;二台位一位端连接器箱和二台位二位端连接器箱均安装在车辆调试二台位上,二台位一位端连 ...
【技术保护点】
轨道客车车辆调试用扩展供电装置,其特征在于,该装置包括电源控制箱(1)、一台位控制开关(2)、二台位控制开关(3)、电源连接器(4)、一台位一位端连接器箱(6)、一台位二位端连接器箱(7)、二台位一位端连接器箱(8)、二台位二位端连接器箱(9)和连接电缆(5),电源控制箱(1)安装在车辆调试的两个台位之间,一台位控制开关(2)、二台位控制开关(3)、电源连接器(4)分别安装在电源控制箱(1)的操作板上,一台位控制开关(2)、二台位控制开关(3)分别与电源连接器(4)连接;一台位一位端连接器箱(6)和一台位二位端连接器箱(7)均安装在车辆调试一台位上,一台位一位端连接器箱(6)和一台位二位端连接器箱(7)通过连接电缆(5)连接,一台位一位端连接器箱(6)和一台位二位端连接器箱(7)均通过连接电缆(5)与电源控制箱(1)上的一台位控制开关(2)连接,一台位控制开关(2)用于控制一台位一位端连接器箱(6)和一台位二位端连接器箱(7)的得电与断电;二台位一位端连接器箱(8)和二台位二位端连接器箱(9)均安装在车辆调试二台位上,二台位一位端连接器箱(8)和二台位二位端连接器箱(9)通过连接电缆( ...
【技术特征摘要】
1.轨道客车车辆调试用扩展供电装置,其特征在于,该装置包括电源控制箱(1)、一台位控制开关(2)、二台位控制开关(3)、电源连接器(4)、一台位一位端连接器箱(6)、一台位二位端连接器箱(7)、二台位一位端连接器箱(8)、二台位二位端连接器箱(9)和连接电缆(5),电源控制箱(1)安装在车辆调试的两个台位之间,一台位控制开关(2)、二台位控制开关(3)、电源连接器(4)分别安装在电源控制箱(1)的操作板上,一台位控制开关(2)、二台位控制开关(3)分别与电源连接器(4)连接;一台位一位端连接器箱(6)和一台位二位端连接器箱(7)均安装在车辆调试一台位上,一台位一位端连接器箱(6)和一台位二位端连接器箱(7)通...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘显录,张万喜,武科学,
申请(专利权)人:中车长春轨道客车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:吉林;22
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