组合小车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组合小车架，其包括井字型结构的主梁和通过可拆连接件安装于主梁两端的端梁，其中所述主梁主要由平行设置的一对工字梁和设置在两工字梁间的一对横梁组成。基于本实用新型专利技术技术方案的组合小车架受力分析容易、使用寿命长、便于检修，且结构紧凑、定位精度高。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种起重机上所使用的小车架。
技术介绍
在起重机小车架的设计上，常采用整体焊接结构或上下形的座式结构。前者结构 形式复杂，受力分析不明确，且制造麻烦，焊接量大，易变形，车轮安装定位困难；后者结构 尺寸较大，自重大，安装定位精度要求高。
技术实现思路
为此，本技术针对目前小车架受力分析非常困难、使用寿命低或者定位精度 低的缺陷，提供了一种受力分析容易、使用寿命长、便于检修的组合小车架，且本技术 结构紧凑、定位精度高。本技术采用的技术方案为本技术组合小车架，其包括井字型结构的主梁和通过可拆连接件安装于主梁 两端的端梁，其中所述主梁主要由平行设置的一对工字梁和设置在两工字梁间的一对横梁 组成。依据本技术技术方案的组合小车架采用了主梁与端梁通过可拆连接件组合 装配的结构，主梁构成了主承力部件，装配简单，便于检修。这种结构便于规模化生产，一致 性好，定位精度高。由于受力比较容易分析，附加应力少，增加了使用寿命。上述组合小车架，所述端梁与所述主梁的装配面设有定位板，而在主梁的相应端 部设有与所述定位板配合的端板。上述组合小车架，所述定位板的两边相应于端板设有定位凸缘。上述组合小车架，所述端板的上边缘设有凸台。上述组合小车架，所述定位板的至少上边设有横向的定位凸缘。上述组合小车架，所述端板与工字梁间设有加强板。上述组合小车架，所述定位板焊接于所述端梁上。上述组合小车架，所述横梁上预设有竖向的通孔，用于电动葫芦的安装。上述组合小车架，所述端梁为箱形梁。上述组合小车架，所述端梁的两端设有车轮轴座孔。附图说明图1为依据本技术技术方案的主梁的结构示意图。图2为端梁的结构示意图。图中1、安装孔，2、凸台，3、加强班，4、通孔，5、横梁，6、工字梁，7、端板，8、端梁体， 9、定位板，10、定位凸缘，11、安装孔。具体实施方式参照说明附图1和2所示的组合小车架，其包括井字型结构的主梁和通过可拆连 接件安装于主梁两端的端梁，其中所述主梁主要由平行设置的一对工字梁6和设置在两工 字梁间的一对横梁5组成。关于所述工字梁可以直接采用工字钢为基体配做而成，结构简单，强度大，一致性 仅需要考虑长度，便于规模化生产。为了提高结构强度，可以在工字钢的同侧腿之间焊接加 强板。而对于可拆连接的选择主要考虑的是螺栓连接，便于检修，当然考虑到连接基体 的负面影响小的特性，还可以考虑铆接。为了进一步的提高一致性和互换性，所述端梁与所述主梁的装配面设有定位板9， 而在主梁的相应端部设有与所述定位板配合的端板7，更便于标准化生产。同时，无论是端 板还是定位板都能够提高所安装基体的结构强度。为了精确定位，便于前期的受力分析，同时也作为承载横向剪切力的主要结构，所 述定位板的两边相应于端板设有定位凸缘10。进一步地，所述端板的上边缘设有凸台，更容易进行精确定位，同时还能够承受竖 直方向的力。为了便于纵向的精确定位，所述定位板的至少上边设有横向的定位凸缘12，同时 该定位凸缘12也用于承载纵向的剪切力。为了提高连接强度，所述端板与工字梁间设有加强板3。对于端梁，更强度自身的强度，因此，为了提高连接强度，所述定位板焊接于所述 端梁上。所述横梁上预设有竖向的通孔4，用于电动葫芦的安装，电动葫芦可以上蹲或者下 挂形式，可选择性好。进一步地，所述端梁为箱形梁，重量轻，结构强度高。此外，所述端梁的两端设有车轮轴座孔，由于端梁的可拆结构，可以提前加工出附 件的安装结构，便于规模化生产，且容易保证互换性。权利要求1.一种组合小车架，其特征在于其包括井字型结构的主梁和通过可拆连接件安装于主 梁两端的端梁，其中所述主梁主要由平行设置的一对工字梁(6)和设置在两工字梁间的一 对横梁(5)组成。2.根据权利要求1所述的组合小车架，其特征在于所述端梁与所述主梁的装配面设 有定位板(9)，而在主梁的相应端部设有与所述定位板配合的端板(7)。3.根据权利要求2所述的组合小车架，其特征在于所述定位板的两边相应于端板设 有定位凸缘(10)。4.根据权利要求2或3所述的组合小车架，其特征在于所述端板的上边缘设有凸台。5.根据权利要求4所述的组合小车架，其特征在于所述定位板的至少上边设有横向 的定位凸缘(12)。6.根据权利要求5所述的组合小车架，其特征在于所述端板与工字梁间设有加强板(3)。7.根据权利要求5所述的组合小车架，其特征在于所述定位板焊接于所述端梁上。8.根据权利要求1所述的组合小车架，其特征在于所述横梁上预设有竖向的通孔(4)，用于电动葫芦的安装。9.根据权利要求1所述的组合小车架，其特征在于所述端梁为箱形梁。10.根据权利要求1或9所述的组合小车架，其特征在于所述端梁的两端设有车轮轴 座孔。专利摘要本技术公开了一种组合小车架，其包括井字型结构的主梁和通过可拆连接件安装于主梁两端的端梁，其中所述主梁主要由平行设置的一对工字梁和设置在两工字梁间的一对横梁组成。基于本技术技术方案的组合小车架受力分析容易、使用寿命长、便于检修，且结构紧凑、定位精度高。文档编号B66C9/10GK201907930SQ20112000383公开日2011年7月27日 申请日期2011年1月7日 优先权日2011年1月7日专利技术者后建敏, 季坤鹏, 李艳, 李鹏举, 杨波, 梁昊, 范开英, 韦清, 韩吉超 申请人:山东丰汇设备技术有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种组合小车架，其特征在于其包括井字型结构的主梁和通过可拆连接件安装于主梁两端的端梁，其中所述主梁主要由平行设置的一对工字梁（６）和设置在两工字梁间的一对横梁（５）组成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏举，韩吉超，后建敏，季坤鹏，韦清，梁昊，范开英，李艳，杨波，
申请(专利权)人：山东丰汇设备技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：88