航空器发动机组件制造技术

本发明专利技术涉及一种航空器发动机组件，其包括涡轮喷气发动机、发动机机架以及多个发动机附件。多个发动机附件包括固定至风扇壳体并且关于由涡轮喷气发动机的纵向轴线及其垂直方向所限定的平面对称地设置的第一和第二前部发动机附件（６ａ、６ｂ），这两个前部发动机附件被设计成用于传递沿涡轮喷气发动机的纵向方向以及沿其垂直方向施加的载荷。而且，这两个前部附件中的每个包括安装在壳体（１２）上并且穿过Ｕ形夹（３０）的两个壁（３２ａ、３２ｂ）的剪切销（３６），所述Ｕ形夹（３０）固定在发动机机架上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术通常涉及一种如下类型的航空器发动机组件，其包括 涡轮喷气发动机、固定架以及插在该固定架与涡轮喷气发动机之间 的多个发动4几附件。
技术介绍
以已知的方式，这种类型的发动才几固定架^皮i殳置成在涡4仑喷气 发动机类型的发动机与装备有该组件的航空器机翼之间形成连接 界面。它使得由其相关涡轮喷气发动机产生的载荷被传递至机身， 并且还在发动才几与4亢空器之间提供了用于燃油管、电气和液压系 统、以及空气的^各径。为了保证载荷传递，发动机机架包括刚性结构(例如，"箱体" 类型的)，即，通过经由横向肋4妄合在一起的翼梁和侧板的组装而 形成。安装系统插入在发动才几与发动扭4几架的刚性结构之间，总体上 该系统包括多个发动才几附件，该多个发动才几附件通常^皮分成为与发 动才几的风扇壳体或中心发动才几壳体一体的前部和后部附件。另外，安装系统包括用于传输由发动机产生的推力载荷的推力 机架装置。在现有技术中，该装置具有例如两个侧推力连杆的形式，至安装在发动机机架的刚性结构上的附件，例如后附件。应该知道，指定发动才几才几架与4翁入在该发动才几才几架与力元空器才几 翼之间的第二安装系统相关联，该第二系本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种航空器发动机组件（１），包括：涡轮喷气发动机（２）、发动机机架（４）、以及插入在所述发动机机架（４）与所述涡轮喷气发动机（２）之间的多个发动机附件（６ａ、６ｂ、８、９），所述多个发动机附件（６ａ、６ｂ、８、９）包括固定至所述涡轮喷气发动机的风扇壳体（１２）且关于由涡轮喷气发动机的纵向轴线（５）及其垂直方向（Ｚ）限定的平面对称地布置的第一前部发动机附件（６ａ）和第二前部发动机附件（６ｂ），所述第一和第二前部发动机附件（６ａ、６ｂ）中的每一个被设计成用于传递沿所述涡轮喷气发动机（２）的纵向方向（Ｘ）以及沿其垂直方向（Ｚ）施加的载荷，并且每一个包括沿所述涡轮喷气发动机（２）的横向方向（Ｙ）定向且...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：利昂内尔迪奥雄，让米歇尔塞陶特，劳伦特拉丰，
申请(专利权)人：法国空中客车公司，
类型：发明
国别省市：FR[法国]