【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种耐磨损性优异并且滚动阻力较低的充气轮胎。
技术介绍
近年来，由于包括全球变暖等的环境问题，一直在积极寻求开发对环境的不期望 的影响较小的产品，在这样的环境友好型产品的开发中，轮胎的开发也不例外。关于轮胎， 重要的是确保其性能有助于减小汽车的燃料消耗以解决这些环境问题。减小轮胎的滚动阻 力已经作为实现该任务的一个方案被提出，并且在这方面已经开发出了各种技术。传统的减小滚动阻力的一些方法如下。首先，已知的是，轮胎的较大部分的滚动阻力产生于胎面部的橡胶。作为直接解决 该问题的方法，有效的是以具有较小的损耗角正切(loss tangent)的橡胶来代替胎面部中 使用的橡胶。但是，也已知的是，在该方法中牺牲了轮胎的其他性能，例如耐磨损性。其次， 本领域的普通技术人员能够容易地想象到如下方法减小胎面部的厚度，以减少作为产生 并增加滚动阻力的源头的橡胶。但是，在该情况中，出现的问题在于，不能保证轮胎的产品 寿命中的充分长的耐磨损寿命。另外，在日本特开2006-327502号公报中已经提出通过改变轮胎的截面形状来减 小滚动阻力的提案。尽管通过该提案确实能够降...
【技术保护点】
一种充气轮胎，其具有：作为骨架的胎体，其以环状形状跨设在一对胎圈部之间；带束，其包括至少一个斜带束层；以及胎面，所述带束和所述胎面被顺次配置于所述胎体的胎冠部的轮胎径向外侧，所述轮胎的特征在于：在所述轮胎与适用轮辋组装的状态下，在所述轮胎的宽度方向的截面中，所述斜带束层的最外层的轮胎宽度方向的中心部处的半径和轮胎宽度方向的端部处的半径之间的半径差ＢＤ与所述最外层的宽度ＢＷ的比ＢＤ／ＢＷ在０．０１至０．０４的范围。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
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