充气轮胎制造技术

一种充气轮胎，其包括具有锐角部的陆部，不仅能维持耐单边磨损性能，还能降低气柱共鸣声声级。上述充气轮胎在胎面刻有槽（１～３），并通过槽（２、３）形成包括锐角部（５）的陆部（４），对锐角部（５）进行多个倒角面（１１、１２）的倒角，通过倒角面（１１、１２）和连结相邻的倒角面（１１、１２）的连结面（２１）来形成阶梯形状。而且，从锐角部（５）的一侧的侧壁到另一侧的侧壁，在锐角部（５）的前端（６）上的各倒角面（１１、１２）的高度（Ｈ１、Ｈ２）逐渐减小，相反各倒角面（１１、１２）的长度（Ｌ１、Ｌ２）逐渐增大。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种在胎面上刻有槽、包括具有锐角部的陆部的充气轮胎，更详细而 言，涉及不仅能维持耐单边磨损性能还能降低气柱共鸣声声级的充气轮胎。本专利申请要求在2007年11月6日提出申请的日本专利申请2007-288198的优 先权，将该专利申请作为参考而纳入本说明书。
技术介绍
在充气轮胎中，通过刻于胎面的多个槽形成陆部。为得到所需的性能，有时陆部包 括锐角部。例如，在专利文献1所公开的充气轮胎中，被两条倾斜槽夹住的部分形成锐角 部。由于陆部的锐角部的刚性低，因此前端部容易受到缺口、破碎等损伤。即使未受到 损伤，由于低刚性也会容易发生单边磨损。为了防止这种损伤和单边磨损，对上述前端部实 施倒角，越朝前端，陆部的高度越低。专利文献1 日本专利特开平11-227421号公报(图1 图2)专利技术的公开专利技术所要解决的技术问题在轮胎接地的状态下，沿轮胎周向延伸的主槽和路面形成管状空间。轮胎旋转时， 在管状空间内被压缩的空气向外释放，从而产生气柱共鸣声。气柱共鸣声是频率为700 1400Hz的刺耳的噪声。在上述轮胎中，通过对锐角部的前端部实施倒角，使在槽内流动的空气的流速变 大，从而本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充气轮胎，其在胎面刻有槽，并通过所述槽形成包括锐角部的陆部，其特征在于，对所述锐角部进行多个倒角面的倒角，通过所述倒角面和连结相邻的所述倒角面的连结面来形成阶梯形状。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：宫崎哲二，
申请(专利权)人：东洋橡胶工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]