【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种铣床，特别是一种为加工铁路用减速顶壳体而专门设计的减速顶 壳体加工铣床。
技术介绍
铣床系指主要利用铣刀在工件上加工各种表面的机床，它可以加工平面、沟槽，也 可以加工各种曲面、齿轮等。所以目前以铸钢材料制成的减速顶壳体通常利用铣床完成其 与钢轨接触表面的加工。然而，现有铣床对减速顶壳体的加工存在如下缺陷以TDY203型减速顶壳体(如 图7所示)为例，在加工TDY203型减速顶壳体外部与安装轨道的配合面时，由于配合面在三 个不同角度的不同位置，因此进行铣加工时三个位置需独立加工这就意味着对三个位置 进行铣削的三道工序必须三个工人同期作业，不仅增加了不必要的人力和财力，而且一旦 有一道工序停止作业，后续加工作业也将随之停止，严重影响正常生产进度；同时，三道工 序需要进行三次工件装夹作业，极易产生尺寸偏差，不能保证图纸尺寸要求，势必将影响工 程现场安装进度；另外，三道工序独立作业，导致车间内加工设备分散，占用空间很大，布局 散乱，影响生产安全环境。综上，随着生产规模的不断扩大，现有的加工技术、铣削设备已经不再适合减速顶 壳体的大批量生产任务，现有的铣...
【技术保护点】
一种减速顶壳体加工铣床，包括工作台、进给总成、动力传动加工总成及电器控制部分，所述进给总成包括调速电机、变速箱、导轨、溜块、工装夹具及手轮，其特征在于：所述动力传动加工总成分别设置三台电机和三台主轴头，三台所述电机分别利用传动带连接传动相对应的所述主轴头，三台所述主轴头上各配置一把铣刀，所述铣刀的安装位置和角度根据所述减速顶壳体的三个被铣销面分别设定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：覃志鹏，陈晶，杨恩久，
申请(专利权)人：沈阳铁研科技有限公司，
类型：发明
国别省市：89[中国|沈阳]
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