滑板车的折叠装置制造方法及图纸

滑板车的折叠装置，属于运动器材技术领域。其特征在于把管下端连接设置由两壳体配合构成的连接座，连接座的腔体内设置定位拉扣，定位拉扣一侧设置凹形窝穴，凹形窝穴前部的连接座上设置长通孔，连接座下部与固定座销接转动配合，定位拉扣下端伸出连接座底部与固定座弹性插接配合，在连接座的腔体内设置定位按钮和弹簧，固定座上设置有与定位按钮相配合的定位孔，定位按钮与定位孔弹性插接配合。上述滑板车的折叠装置，结构简单、紧凑，折叠或展开方便；加工工艺简单，降低了生产成本；且无夹手、尖锐突起等禁止机构的设计导入，使用安全可靠，可广泛应用于滑板车等各种运动器材的折叠结构中。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

滑板车的折叠装置
本技术属于儿童玩具
，具体为一种双前轮左右摆动控向滑板车的折叠装置。
技术介绍
目前，滑板车双前轮左右摆动控向的折叠装置大多采用套接装置，折叠时需按 下弹簧按钮，拔出手把管，这种结构不但对加工精度要求较高，而且在使用中很容易丢 失手把管。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述问题，本技术的目的在于设计提供一种结构简 单、使用安全方便的滑板车的折叠装置的技术方案，且该结构加工工艺简单，降低了生 产成本。所述的滑板车的折叠装置，包括与滑板车的把手配合连接的把管，固定在踏板 前部的固定座，其特征在于把管下端连接设置由两壳体配合构成的连接座，连接座的腔 体内设置定位拉扣，定位拉扣一侧设置凹形窝穴，凹形窝穴前部的连接座上设置长通 孔，连接座下部与固定座销接转动配合，定位拉扣下端伸出连接座底部与固定座弹性插 接配合，在连接座的腔体内设置定位按钮和弹簧，固定座上设置有与定位按钮相配合的 定位孔，定位按钮与定位孔弹性插接配合。所述的滑板车的折叠装置，其特征在于连接座中部设置中挡板，中挡板下方的 连接座腔体内设置定位拉扣，定位拉扣顶部设置上部窝穴，下部设置定位凸台，上部窝 穴内设置压缩弹簧，压缩弹簧顶部与中挡板挡接配合，固定座底部对应设置与定位凸台 插接配合的定位凹槽。所述的滑板车的折叠装置，其特征在于连接座下部与固定座通过销轴销接转动 配合。所述的滑板车的折叠装置，其特征在于固定座前侧设置横向挡台。所述的滑板车的折叠装置，其特征在于把管下端设置定位孔，连接座的两壳体 内侧对应设置定位柱，把管、连接座通过定位孔、定位柱插接定位配合。所述的滑板车的折叠装置，其特征在于连接座的两壳体通过螺钉固定连接。所述的滑板车的折叠装置，其特征在于所述的定位凸台、定位凹槽为梯形结 构。上述滑板车的折叠装置，结构简单、紧凑，折叠或展开时只需要用手指扣动定 位拉扣，使其进入固定座的轨道槽内，继而向规定方向扳转把管，带动与其配合连接的 定位拉扣在固定座的轨道槽转动带特定位置，即可完成折叠或展开动作，使用方便。该 结构各部件的加工工艺简单，质量容易控制，有利于大批量生产，降低了生产成本；且 无夹手、尖锐突起等禁止机构的设计导入，符合新时代、新潮流儿童安全设计标准，使用安全可靠，可广泛应用于滑板车等各种运动器材的折叠结构中。附图说明图1为本技术折叠装置剖视结构示意图；图2为本技术折叠装置分解结构示意图；图3为本技术正常使用状态的结构示意图；图4为本技术折叠状态的结构示意图；图中1-定位凹槽、2-固定座、3-定位拉扣、4-横向挡台、5-凹形窝穴、 6-长通孔、7-定位孔、8-螺钉、9-把管、10-连接座、11-定位柱、12-中挡板、13-压 缩弹簧、14-上部窝穴、15-销轴、16-定位凸台、17-把手、18-踏板、19-定位按钮、 20-弹簧、21-定位孔。具体实施方式以下结合说明书附图对本技术作进一步说明。如图所示，该滑板车的折叠装置，包括与滑板车的把手17配合连接的把管9， 固定在踏板18前部的固定座2，把管9下端连接设置由两壳体配合构成的连接座10，把 管9下端设置定位孔7，连接座10的两壳体内侧对应设置定位柱11，把管9、连接座10 通过定位孔7、定位柱11插接定位配合。连接座10的两壳体通过螺钉8固定连接，连接 座10的两壳体一般为对称结构。连接座10的腔体内设置定位拉扣3，定位拉扣3—侧 设置凹形窝穴5，凹形窝穴5前部的连接座10上设置长通孔6，连接座10下部与固定座 2通过销轴15销接转动配合，定位拉扣3下端伸出连接座10底部与固定座2弹性插接配 合，所述的定位凸台16、定位凹槽1为梯形结构。固定座2前侧设置横向挡台4，横向 挡台4与转动后的定位凸台16挡接配合。定位拉扣3与固定座2的弹性插接可以采用以 下结构在连接座10中部设置中挡板12，中挡板12下方的连接座10腔体内设置定位拉 扣3，定位拉扣3顶部设置上部窝穴14，下部设置定位凸台16，上部窝穴14内设置压缩 弹簧13，压缩弹簧13顶部与中挡板12挡接配合，固定座2底部对应设置与定位凸台16 插接配合的定位凹槽1;另还在连接座10的腔体内设置定位按钮19和弹簧20，在对应定 位按钮19的固定座2上设置定位孔21，定位按钮19与定位孔21为弹性插接配合。所述 的连接座10、定位拉扣3、定位按钮19和固定座2采用注塑或压铸等工艺制成，工艺简 单，成本低廉，质量容易控制，有利于大批量生产。当需要打开使用时，使用者一手按下定位按钮19，使定位按钮19脱离定位孔21 的控制，另一手母指同时伸进连接座10前侧部的凹形窝穴5中，向上用力扣动定位拉扣 3，定位拉扣3在连接座10内的轨道槽内向上移动，使其下部的定位凸台16与对应固定 座2前侧的横向挡台4脱离控制，再向前方扳转规定的角度后，其定位拉扣3及其下部的 定位凸台16在压缩弹簧13的抵压作用下，自动弹出固定座2下部的定位凹槽1里而抵 挡，并在压缩弹簧13的抵压和定位凸台16的锥面作用下与定位凹槽1自动迫紧而限位， 同时定位按钮19在弹簧20的推压作用下自动弹进定位孔21里，使得把管9下部的连接 座10相对于固定座2在定位凸台16和定位按钮19的双重锁定下不可以自由转动，在无 意中被打开任一锁定时也不会打开整个折叠装置，从而可以保证正常使用的安全性。 当需要折叠时，使用者一手按下定位按钮19，使定位按钮19脱离定位孔21的控 制，另一手母指同时伸进连接座10前侧部的凹形窝穴5中，向上用力扣动定位拉扣3，定 位拉扣3在连接座10内的轨道槽内向上移动，使其下部的定位凸台16与对应固定座2下 部的定位凹槽1脱离控制，再向后方扳转规定的角度后，其定位拉扣3及其下部的定位凸 台16在压缩弹簧13的抵压作用下，自动弹出固定座2前侧的横向挡台4的上面而抵挡， 并在压缩弹簧13的抵压和定位凸台16的锥面作用下与横向挡台4自动迫紧而限位，使得 把管9下部的连接座10相对于固定座2不可以自由转动，从而可以保证滑板车在折叠收 藏或运输过程中不会轻而易举的被打开，增加折叠状态的可靠性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
滑板车的折叠装置，包括与滑板车的把手（１７）配合连接的把管（９），固定在踏板（１８）前部的固定座（２），其特征在于把管（９）下端连接设置由两壳体配合构成的连接座（１０），连接座（１０）的腔体内设置定位拉扣（３），定位拉扣（３）一侧设置凹形窝穴（５），凹形窝穴（５）前部的连接座（１０）上设置长通孔（６），连接座（１０）下部与固定座（２）销接转动配合，定位拉扣（３）下端伸出连接座（１０）底部与固定座（２）弹性插接配合，在连接座（１０）的腔体内设置定位按钮（１９）和弹簧（２０），固定座（２）上设置有与定位按钮（１９）相配合的定位孔（２１），定位按钮（１９）与定位孔（２１）弹性插接配合。

【技术特征摘要】
1.滑板车的折叠装置，包括与滑板车的把手(17)配合连接的把管(9)，固定在踏 板(18)前部的固定座(2)，其特征在于把管(9)下端连接设置由两壳体配合构成的 连接座(10)，连接座(10)的腔体内设置定位拉扣(3)，定位拉扣(3) —侧设置凹 形窝穴(5)，凹形窝穴(5)前部的连接座(10)上设置长通孔(6)，连接座(10) 下部与固定座(2)销接转动配合，定位拉扣(3)下端伸出连接座(10)底部与固定座(2)弹性插接配合，在连接座(10)的腔体内设置定位按钮(19)和弹簧(20)，固 定座(2)上设置有与定位按钮(19)相配合的定位孔(21)，定位按钮(19)与定位 孔(21)弹性插接配合。2.如权利要求1所述的滑板车的折叠装置，其特征在于连接座(10)中部设置中挡 板(12)，中挡板(12)下方的连接座(10)腔体内设置定位拉扣(3)，定位拉扣(3)顶部设置上部窝穴(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁义恒，
申请(专利权)人：胡海鹏，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]