The utility model provides a folding mechanism of a scooter. The rotating seat (3) is provided with a connecting member (4) which is rotationally connected with the frame (2); the connecting member (4) and the rotating seat (3) can move in a relative direction along the axis of the handle rod (1). The relative motion of the connecting member (4) and the rotating seat (3) enables the concave-convex matching limit structure to change in two states of restoring and removing the limit. There is a limit (5) between the rotating seat (3) to restrict the relative movement of the two parts, and an operation part for lifting the limit (5) between the rotating seat (3), which has the advantages of improving safety and simpler structure, and a scooter with the folding mechanism of the scooter is also provided.
【技术实现步骤摘要】
滑板车折叠机构及滑板车
本技术涉及滑板车
,具体讲是一种滑板车折叠机构及滑板车。
技术介绍
现有技术的滑板车的手柄杆与车架之间具有折叠功能,虽然折叠功能利于收纳,但是因为折叠,也导致存在安全隐患,因此对于折叠提出了更高的要求,尤其是安全性,双锁定是提高安全性的一个较好的改进方向,也是滑板车结构设计的安全标准,但是存在结构复杂的问题,很多企业为了节约成本,使车体折叠更快捷,便省去了折叠结构的一个锁定,给使用者带来很大的安全隐患,本申请人旨在于双锁定方向进行深入研究,提出一种双锁定的滑板车折叠机构,同时控制结构复杂程度,使滑板车折叠机构更简单,操作更方便,使用更安全。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是,克服现有技术的缺陷,提供一种滑板车折叠机构,提高安全性,结构较为简单;还提供一种滑板车,具有该滑板车折叠机构。为解决上述技术问题,本技术提供一种滑板车折叠机构,包括设于手柄杆与车架之间的转动座,转动座与手柄杆固定连接,转动座与车架可转动连接以使手柄杆能够在展开状态和折叠状态这两个状态转换,转动座与车架之间还设有限制转动座和车架这两者相对转动的凹凸配合限位结构,转动座设有与车架转动连接的连接件;连接件与转动座可相对运动配合,相对运动方向为沿手柄杆轴向,连接件与转动座相对运动可使凹凸配合限位结构在恢复限位和解除限位这两个状态下转换,连接件与转动座之间设有限制这两者进行相对运动的限位件,转动座设有用于解除限位件限制的操作部;在展开状态下,凹凸配合限位结构、限位件均处于限位状态,或者,在展开状态和折叠状态这两个状态下,凹凸配合限位结构、限位件均处于限位状态;连接件 ...
【技术保护点】
1.一种滑板车折叠机构,包括设于手柄杆(1)与车架(2)之间的转动座(3),转动座(3)与手柄杆(1)固定连接,转动座(3)与车架(2)可转动连接以使手柄杆(1)能够在展开状态和折叠状态这两个状态转换,转动座(3)与车架(2)之间还设有限制转动座(3)和车架(2)这两者相对转动的凹凸配合限位结构,其特征在于:转动座(3)设有与车架(2)转动连接的连接件(4);连接件(4)与转动座(3)可相对运动配合,相对运动方向为沿手柄杆(1)轴向,连接件(4)与转动座(3)相对运动可使凹凸配合限位结构在恢复限位和解除限位这两个状态下转换,连接件(4)与转动座(3)之间设有限制这两者进行相对运动的限位件(5),转动座(3)设有用于解除限位件(5)限制的操作部;在展开状态下,凹凸配合限位结构、限位件(5)均处于限位状态,或者,在展开状态和折叠状态这两个状态下,凹凸配合限位结构、限位件(5)均处于限位状态。
【技术特征摘要】
1.一种滑板车折叠机构,包括设于手柄杆(1)与车架(2)之间的转动座(3),转动座(3)与手柄杆(1)固定连接,转动座(3)与车架(2)可转动连接以使手柄杆(1)能够在展开状态和折叠状态这两个状态转换,转动座(3)与车架(2)之间还设有限制转动座(3)和车架(2)这两者相对转动的凹凸配合限位结构,其特征在于:转动座(3)设有与车架(2)转动连接的连接件(4);连接件(4)与转动座(3)可相对运动配合,相对运动方向为沿手柄杆(1)轴向,连接件(4)与转动座(3)相对运动可使凹凸配合限位结构在恢复限位和解除限位这两个状态下转换,连接件(4)与转动座(3)之间设有限制这两者进行相对运动的限位件(5),转动座(3)设有用于解除限位件(5)限制的操作部;在展开状态下,凹凸配合限位结构、限位件(5)均处于限位状态,或者,在展开状态和折叠状态这两个状态下,凹凸配合限位结构、限位件(5)均处于限位状态。2.根据权利要求1所述的滑板车折叠机构,其特征在于:连接件(4)套设于手柄杆(1)下端,并与手柄杆(1)下端可相对运动配合;限位件(5)采用弹性限位柱或弹性限位钩,弹性限位柱的限位端或弹性限位钩的限位端自内向外依序穿过连接件(4)、手柄杆(1)下端,并最终与转动座(3)插接。3.根据权利要求2所述的滑板车折叠机构,其特征在于:连接件(4)、手柄杆(1)下端均设有沿手柄杆(1)轴向设置的导向槽(7),转动座(3)的内壁设有与这两个导向槽(7)配合的导向凸起(8)。4.根据权利要求1所述的滑板车折叠机构,其特征在于:连接件(4)与转动座(3)之间还设有弹性件(6),该弹性件(6)用于提供凹凸配合限位结构恢复限位的弹力;连接件(4)下端设有用于安装弹性件(6)的安装上部(9),该上部可为凸部或凹部,转动座(3)的内底部对应部位设有用于安装...
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