【技术实现步骤摘要】
本技术是关于一种电动车轮胎。
技术介绍
众所周知，现在的电动车轮胎只有一个内胎。如果在晚上，电动车在行驶中轮胎被 剌破，一时找不到修车的人，那么只好步行把笨重的电动车推着走。这给骑车人造成很大的 麻烦。有文献叙述过一种分隔式内胎，也就是把内胎分隔成几个独立的空腔，一旦某个空腔 被剌破，另外的几个独立的空腔中仍有气体可以保证电动车行驶。但由于加工这种内胎工 艺复杂，造价高，制造商又恐怕无人购买这种内胎，所以至今，这种内胎仍未能进入市场。
技术实现思路
为了解决上述现有技术的问题，本技术提供一种内胎被剌破后电动车仍可行 驶的轮胎。 本技术是这样实现的在外胎内设有两个大小相同的标准内胎，轮圈中设有 两个容纳内胎充气管的孔。两个不完全膨胀内胎在一起时，可以撑起整个外胎。当外物剌 破其中一个内胎后，另一个内胎所含有的气体，可以保证电动车继续行驶，不会直接损坏外 胎和轮圈。 本技术的有益效果是由于标准内胎可以购买到，所以解决了内胎被剌破无 法继续行驶电动车的问题。附图说明下面结合图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的立体示意图。 图2是图1中的A-A剖视图。 图3是图1中的B-B剖视图。具体实施方式在电动车轮胎的外胎(1)内设有两个大小相同的，现有的市售标准内胎(2)和 (3)。所述内胎(2)和(3)充气后，不完全膨胀，但两者在一起时可以撑起整个外胎(1)。当 外物剌破其中一个内胎，另一个内胎所存有的一部分气体可以在一定程度上支撑外胎(1)， 使电动车可继续行驶，不至于损坏外胎(1)和轮圈(4)。从图3中可以看出容纳内胎充气管 的孔(6)偏离中心线，其设计目的是使...
【技术保护点】
一种含有两只标准内胎的电动车轮胎，其特征是在外胎内设有两个大小相同的标准内胎，轮圈中设有两个容纳内胎充气管的孔。
【技术特征摘要】
一种含有两只标准内胎的电动车轮胎，其特征是在外胎内设有两...
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