电子油门踏板的回位机构制造技术

电子油门踏板的回位机构涉及汽车技术。其所述的下定位座（２）上端呈弧形面与呈Ｔ形弹簧下支座（３）的弧形头一端相贴，弹簧下支座（３）的另一端柱体外套有内压缩弹簧（４），内压缩弹簧（４）外套有外压缩弹簧（５），内压缩弹簧（４）和外压缩弹簧（５）一端与弹簧下支座（３）Ｔ形圆盘相贴、另一端与Ｌ型副臂（６）内端面相贴。借助于下定位座上端呈弧形面与弹簧下支座的弧形头相贴，同时有双弹簧机械结构，故使踏板平稳踏下和回位，使驱动机构的稳定可靠得以保证。其结构简单紧凑，制作装配方便，效果明显等特点。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车技术，尤其是一种电子油门踏板的回位机构。二
技术介绍
回位机构是汽车踏板至关重要的组成部分，现有踏板回位机构主要采用了平面涡 卷弹簧、扭转弹簧、压缩弹簧、拉伸弹簧四种弹性元件，其中压缩弹簧回位机构以其成本低 廉、性能稳定可靠而得到广泛使用，但采用压缩弹簧时弹簧的稳定、平滑运动及驱动机构的 稳定可靠却难以得到保证，尤其是踏进板臂采用金属结构时此问题将更为突出。三、
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单，能稳定、平滑双弹簧结构的电子油门踏 板的回位机构。本技术的目的所采用技术方案是，包括下定位座下端定位销插入安装底座孔 内，踏板主臂下端焊接有L型副臂，弹簧下支座、内压缩弹簧、外压缩弹簧，其所述的下定位 座上端呈弧形面与呈T形弹簧下支座的弧形头一端相贴，弹簧下支座的另一端柱体外套有 内压缩弹簧，内压缩弹簧外套有外压缩弹簧，内压缩弹簧和外压缩弹簧一端与弹簧下支座T 形圆盘相贴、另一端与L型副臂内端面相贴。本技术，所述的弹簧下支座T形圆盘上有凹形圆环槽。本技术，所述的L型副臂内端面有凹形圆环槽。本技术，借助于下定位座上端呈弧形面与弹簧下支座的弧形头相贴，同时有 双弹簧机械结本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电子油门踏板的回位机构，包括下定位座（２）下端定位销插入安装底座（１）孔内，踏板主臂（７）下端焊接有Ｌ型副臂（６），弹簧下支座（３）、内压缩弹簧（４）、外压缩弹簧（５），其特征在于：所述的下定位座（２）上端呈弧形面与呈Ｔ形弹簧下支座（３）的弧形头一端相贴，弹簧下支座（３）的另一端柱体外套有内压缩弹簧（４），内压缩弹簧（４）外套有外压缩弹簧（５），内压缩弹簧（４）和外压缩弹簧（５）一端与弹簧下支座（３）Ｔ形圆盘相贴、另一端与Ｌ型副臂（６）内端面相贴。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚纪龙，
申请(专利权)人：丹阳兴隆车辆部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]