电动车减速一体化后桥总成制造技术

本实用新型专利技术电动车减速一体化后桥总成涉及的是一种电动车电机、减速器、后桥一体化总成，适用于货运、客运、电动三轮、电动四轮车等后桥传动系统。由电动机、减速器、后桥组成；减速器固定在后桥上，电动机直接与减速器连接；后桥包括后桥架，主动半轴、被动半轴、刹车固定板一、刹车固定板二、刹车块、刹车凸轮、后主动轮和后被动轮；减速器包括减速器壳体、电机输出齿轴、减速齿轮一、减速齿轮二、减速齿轮轴、减速齿轮三和减速器输出轴。电动机直接与减速器相连，减速器输出轴直接转动后桥的主动半轴，驱动后主动轮，传动电动车行驶，通过减速器降低转速，增加扭矩，传动力矩大、传动平稳，输出功率损耗小，使用寿命长，便于维修。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术电动车减速一体化后桥总成涉及的是一种电动车电机、减速器、后桥 一体化总成，适用于货运、客运、电动三轮、电动四轮车等后桥传动系统。
技术介绍
目前市售电动车变速系统为电动机自带部分变速器、变速器输出轴再通过链轮， 链条、中间传动轴、中间过渡链轮、传动链条，通过二级变速来传动到后桥传动后轮主动轴， 驱动电动车，存在以下不足之处通过二次变速需增加链轮、链条、中间过渡传动轴、中间过 渡链轮等传动部件再传动后轮主动轴，制造成本高，传动过程中另部摩擦损耗大，传动链条 容易从链轮上脱落，输出动率损耗大，维修麻烦，整车返修率高。
技术实现思路
本技术目的的是针对上述之处提供一种电动车减速一体化后桥总成，将电动 机、减速器、后桥设置成一体，减少其他传动部件，电动机直接与减速器连接，减速器输出 轴，直接传动后桥上的电动三轮车后轮主动轮轴，驱动电动车，输出功率损耗小，结构简单， 紧凑，使用寿命长，便于维修。电动车减速一体化后桥总成是采取以下方案实现的电动车减速一体化后桥总成由电动机、减速器、后桥组成；减速器固定在后桥上， 电动机直接与减速器连接。后桥包括后桥架，主动半轴、被动半轴、刹车固定板一、刹车固定 板二、刹车块、刹车凸轮、后主动轮和后被动轮。在后桥架一端设置有主动半轴套管，在后桥 架另一端设置有被动半轴套管。在主动半轴套管外侧装有刹车固定板一，在主动半轴套管 内侧装有减速器固定板。在被动半轴套管外侧装有刹车固定板二。所述刹车固定板一和刹 车固定板二均装有两刹车块，两刹车块通过刹车定位销装在刹车固定板上，在两刹车块之 间装有刹车凸块。主动半轴装在主动半轴套管内，主动轮装在主动半轴上，主动轮轮毂套装 在刹车固定板一上，主动轮轮毂同时作刹车鼓。主动半轴一端设置有花键轴套。被动半轴 装在被动半轴套管内，被动轮装在被动半轴上，被动轮轮毂套装在刹车固定板二上，被动轮 轮毂同时作刹车鼓。减速器包括减速器壳体、电机输出齿轴、减速齿轮一、减速齿轮二、减速齿轮轴、减 速齿轮三和减速器输出轴。减速器壳体前端装有减速器前端盖，减速器壳体后端装有减速 器后端盖，减速器壳体内设置有轴承安装板，电机输出齿轴上设置有电机输出齿轮，电机输 出齿轴一端设轴孔，轴孔内设有键槽，用于与电机轴输出端相连接，电机输出齿轴另一端通 过轴承一安装在轴承安装板上，减速齿轮轴上装有减速齿轮一和减速齿轮二，减速齿轮轴 一端分别通过轴承二安装在减速器前端盖上，减速齿轮轴另一端通过轴承三安装在减速器 后端盖上，减速齿轮一与电机输出齿轮啮合，减速器输出轴上装有减速齿轮三，减速器输出 轴前部通过轴承五安装在减速器前端盖上，减速器输出轴后端通过轴承四安装在轴承安装 板上，在减速器输出轴输出端设置有花键，用于与主动半轴上的花键套连接。减速齿轮三与减速齿轮二相啮合。电动机支撑板安装在后桥支架上，用于固定电动机，在电动机支撑板上 装有电动机安装位置调节螺丝。用于调整电动机安装位置。减速器壳体内装有润滑油。工作原理电动机输出轴输出动力通过电机输出齿轮与减速齿轮一、减速齿轮二与减速齿轮 三的两级变速，将机动电输出转速，由5000转/分转变为每分钟408转，再由减速器输出轴 转动后桥的主动半轴，驱动后主动轮，传动电动车行驶。本技术电动车减速一体化后桥总成设计合理，结构简单、紧凑、体积小，将电 动机、减速器、后桥设置成一体，减少了链条、链轮链轮座过渡传动齿轮轴等传动部件，电动 机直接与减速器相连，减速器输出轴直接转动后桥的主动半轴，驱动后主动轮，传动电动车 行驶，通过减速器变速后降低转速，增加扭矩，传动力矩大、传动平稳，大大减少传动摩擦耗 损，输出功率损耗小，使用寿命长，便于维修。附图说明以下将结合附图对本技术作进一步说明图1是电动车减速一体化后桥总成示意图。图2是电动车减速一体化后桥的电动机、减速器示意图。具体实施方式参照附图1、2，电动车减速一体化后桥总成由电动机12、减速器、后桥组成；减速 器固定在后桥上，电动机12直接与减速器后端盖11通过螺栓固定连接。后桥包括后桥架 9，主动半轴6、被动半轴13、刹车固定板一 5、刹车固定板二 16、刹车块3、刹车凸轮5、后主 动轮1和后被动轮15。在后桥架9 一端设置有主动半轴套管7，在后桥架9另一端设置有 被主动半轴套管14。在主动半轴套管7外侧装有刹车固定板一 4，在主动半轴套管6内侧 装有减速器固定板8。在被动半轴套管14外侧装有刹车固定板二 16。所述刹车固定板一 4和刹车固定板二 16均装有两刹车块3，两刹车块3通过刹车定位销装在刹车固定板上，在 两刹车块3之间装有刹车凸块5。主动半轴6装在主动半轴套管7内，主动轮1装在主动 半轴6上，主动轮轮毂2套装在刹车固定板一 4上，主动轮轮毂2同时作刹车鼓。主动半轴 6 一端设置有花键轴套21。被动半轴13装在被动半轴套管14内，被动轮15装在被动半轴 13上，被动轮轮毂17套装在刹车固定板二 16上，被动轮轮毂17同时作刹车鼓。减速器包括减速器壳体10、电机输出齿轴27、减速齿轮一 32、减速齿轮二 35、减速 齿轮轴33、减速齿轮三36和减速器输出轴34。减速器壳体10前端装有减速器前端盖20， 减速器壳体10后端装有减速器后端盖11，减速器壳体10内设置有轴承安装板25，电机输 出齿轴27上设置有电机输出齿轮29，电机输出齿轴27—端设轴孔28，轴孔28内设有键槽， 用于与电机轴输出端30相连接，电机输出齿轴27另一端通过轴承一 26安装在轴承安装板 25上，减速齿轮轴33上装有减速齿轮一 32和减速齿轮二 35，减速齿轮轴33 —端通过轴承 二 37安装在减速器前端盖20上，减速齿轮轴33另一端通过轴承三31安装在减速器后端 盖11上，减速齿轮一 32与电机输出齿轮29啮合，减速器输出轴34上装有减速齿轮三36， 减速器输出轴34前部通过轴承五23安装在减速器前端盖20上，减速器输出轴34后端通 过轴承四24安装在轴承安装板25上，在减速器输出轴34输出端设置有花键22，用于与主 动半轴6上的花键套21连接。减速齿轮三36与减速齿轮二 35相啮合。电动机支撑板18 安装在后桥支架9上，用于固定电动机12，在电机支撑板18上装有电动机安装位置调节螺4丝19。用于调整电动机12安装位置。所述减速器壳体10内装有润滑油或润滑脂。所述电动机12采用市售调速直流电机。权利要求1.一种电动车减速一体化后桥总成，其特征在于由电动机、减速器、后桥组成；减速器 固定在后桥上，电动机直接与减速器连接；后桥包括后桥架，主动半轴、被动半轴、刹车固定 板一、刹车固定板二、刹车块、刹车凸轮、后主动轮和后被动轮；在后桥架一端设置有主动半 轴套管，在后桥架另一端设置有被主动半轴套管，在主动半轴套管外侧装有刹车固定板一， 在主动半轴套管内侧装有减速器固定板，在被动半轴套管外侧装有刹车固定板二；主动半 轴装在主动半轴套管内，主动轮装在主动半轴上，主动轮轮毂套装在刹车固定板一上，主动 轮轮毂同时作刹车鼓，主动半轴一端设置有花键轴套；被动半轴装在被动半轴套管内，被动 轮装在被动半轴上，被动轮轮毂套装在刹车固定板二上，被动轮轮毂同时作刹车鼓；减速器包括减速器壳体、电机输出齿轴、减速齿轮一、减速齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车减速一体化后桥总成，其特征在于由电动机、减速器、后桥组成；减速器固定在后桥上，电动机直接与减速器连接；后桥包括后桥架，主动半轴、被动半轴、刹车固定板一、刹车固定板二、刹车块、刹车凸轮、后主动轮和后被动轮；在后桥架一端设置有主动半轴套管，在后桥架另一端设置有被主动半轴套管，在主动半轴套管外侧装有刹车固定板一，在主动半轴套管内侧装有减速器固定板，在被动半轴套管外侧装有刹车固定板二；主动半轴装在主动半轴套管内，主动轮装在主动半轴上，主动轮轮毂套装在刹车固定板一上，主动轮轮毂同时作刹车鼓，主动半轴一端设置有花键轴套；被动半轴装在被动半轴套管内，被动轮装在被动半轴上，被动轮轮毂套装在刹车固定板二上，被动轮轮毂同时作刹车鼓；减速器包括减速器壳体、电机输出齿轴、减速齿轮一、减速齿轮二、减速齿轮轴、减速齿轮三和减速器输出轴；减速器壳体前端装有减速器前端盖，减速器壳体后端装有减速器后端盖，减速器壳体内设置有轴承安装板，电机输出齿轴上设置有电机输出齿轮，电机输出齿轴一端设有轴孔，轴孔内设有键槽，用于与电机轴输出端相连接，电机输出齿轴另一端通过轴承一安装在轴承安装板上，减速齿轮轴上装有减速齿轮一和减速齿轮二，减速齿轮轴一端分别通过轴承二安装在减速器前端盖上，减速齿轮轴另一端通过轴承三安装在减速器后端盖上，减速齿轮一与电机输出齿轮啮合，减速器输出轴上装有减速齿轮　三，减速器输出轴前部通过轴承五安装在减速器前端盖上，减速器输出轴后端通过轴承四安装在轴承安装板上，在减速器输出轴输出端设置有花键，用于与主动半轴上的花键套连接，减速齿轮三与减速齿轮二相啮合。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：薛建南，陈国良，
申请(专利权)人：薛建南，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]