本实用新型专利技术提供了一种汽车制动的辅助刹车装置，包括：可伸缩气囊体、气囊体耐磨底板、空气压缩机、压缩空气贮气箱、电磁空气阀、牵引杆、牵引支架和抽气机。在待机时气囊体收缩，紧贴悬于车底；空气压缩机将压缩空气贮气箱充足８公斤／平方厘米的压缩空气备用；启用时打开电磁阀，贮气箱内压缩空气快速充入气囊体，将气囊体耐磨底板压向路面，耐磨底板与路面产生强大的摩檫力将车刹住。本实用新型专利技术适用于汽车制动的辅助刹车装置。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动的辅助刹车装置 所属领域 本技术涉及一种汽车制动的辅助刹车装置。
技术介绍
目前汽车制动全靠车轮，在遇到下坡路滑、车速过快、刹车失灵等失控险情时，没 有外力辅助制动，否则可减少事故发生率。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供了一种汽车制动的辅助刹车装置。 本技术采用的技术方案是通过提供如下结构的辅助刹车装置来实现的，该刹 车装置包括可伸縮气囊体、气囊体耐磨底板、空气压縮机、压縮空气贮气箱、电磁空气阀、 牵引杆、牵引支架和抽气机。所述刹车装置在待机时由抽气机将气囊体内的空气抽出成负 压状，使气囊体收縮，紧贴悬于车底；空气压縮机将压縮空气贮气箱充足8公斤/平方厘米 的压縮空气备用；气囊体通过管路和电磁空气阀与压縮空气贮气箱连通；气囊体耐磨底板 由牵引杆与车身牵引支架相连。启用时打开电磁阀，贮气箱内压縮空气快速充入气囊体，将气囊体耐磨底板压向路面，耐磨底板与路面产生强大的摩檫力，摩檫力通过牵引杆传导到 牵引支架将车刹住。 本技术的有益效果是可以在车轮制动失控的险情下，仍能将车刹住；在雨 雪路行使与车轮制动同步使用，可减缓车辆打偏、侧滑；在车轮下入泥沙中不能动时可向气 囊冲气将车顶出；在车辆高速行使时，与车轮制动同步使用，能縮短制动距离。以下结合附图对本技术作进一步说明。附图说明图1为本辅助刹车装置示意图。 图中1.可伸縮气囊体，2.气囊体耐磨底板，3气囊顶板，4.气囊壁加强筋，5.电磁 空气阀，6.进气管，7.抽气机，8.压縮空气贮气箱，9.空气压縮机，IO.牵引杆，ll.牵引杆 支架，12.汽车底盘具体实施方式参见图1.可伸縮气囊体(1)要用橡胶等高强软材料制成，囊壁强度要能承受5公 斤/平方厘米的胀力，囊壁设加强筋(4)，以免囊壁受力鼓成球形；气囊体顶板(3)要用钢 板等硬强材料制成，要紧贴安装于汽车底盘(12)等受力面，气囊体顶板设进出气管口供安 装进出气管(6);进气管与电磁空气阀(5)接通压縮空气贮气箱(8)和气囊体(1);进气管 管径与电磁空气阀要足够大，能在l秒钟内使压縮空气充足气囊体；空气压縮机(9)要将贮 气箱内空气充足加压到8公斤/平方厘米备用，贮气箱压縮空气容量要能使输出的气体够 气囊体充足2公斤/平方厘米压縮气体为宜；牵引杆(10)将气囊体耐磨底板(2)与车底牵引支架(11)相连，根据气囊底板面积大小情况，牵引杆要有足够的强度；待机时由抽气机 将气囊体内的空气抽出成负压状，使气囊体收縮，紧贴悬于车底，气囊耐磨底板一般离地20 厘米左右为宜；气囊底板触地的一面要用橡胶等耐磨材料制成，气囊底板面积相当于承重 量除于2公斤/平方厘米，气囊底板内布有钢丝，使拉力集中到牵引杆连接点，并确保牢固； 抽气机(7)、空气压縮机(8)、电磁空气阀(5)的开关按扭设在驾驶室，由驾驶员控制。启动 本辅助刹车装置时，只需打开电磁空气阀，贮气箱内的压縮空气在1秒钟内充足气囊体，将 气囊底板压向路面，气囊底板与路面强大的摩檫力，通过牵引杆传到车底牵引支架，将车刹 住。刹车装置安装位置根据汽车用途可并排几个安装于汽车后部，也可每车轮配置一个等， 但要左右对称，几个刹车装置气囊体可共用抽气机及贮气箱。权利要求一种汽车制动的辅助刹车装置，包括气囊体(1)、气囊体耐磨底板(2)、空气压缩机(9)、压缩空气贮气箱(8)、电磁空气阀(5)、牵引杆(10)、牵引支架(11)和抽气机(7)，其特征在于压缩空气贮气箱(8)内充足的是压缩空气。专利摘要本技术提供了一种汽车制动的辅助刹车装置，包括可伸缩气囊体、气囊体耐磨底板、空气压缩机、压缩空气贮气箱、电磁空气阀、牵引杆、牵引支架和抽气机。在待机时气囊体收缩，紧贴悬于车底；空气压缩机将压缩空气贮气箱充足8公斤/平方厘米的压缩空气备用；启用时打开电磁阀，贮气箱内压缩空气快速充入气囊体，将气囊体耐磨底板压向路面，耐磨底板与路面产生强大的摩檫力将车刹住。本技术适用于汽车制动的辅助刹车装置。文档编号B60T13/40GK201457354SQ20092007268公开日2010年5月12日 申请日期2009年5月21日 优先权日2009年5月21日专利技术者杨天敏 申请人:杨天敏本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车制动的辅助刹车装置，包括：气囊体（１）、气囊体耐磨底板（２）、空气压缩机（９）、压缩空气贮气箱（８）、电磁空气阀（５）、牵引杆（１０）、牵引支架（１１）和抽气机（７），其特征在于：压缩空气贮气箱（８）内充足的是压缩空气。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨天敏，
申请(专利权)人：杨天敏，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]
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