【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种油封的装配组件,尤其涉及一种柴油发动机曲 轴后油封的装配组件。
技术介绍
目前,国内柴油机曲轴后油封组件的结构基本上都是由后油封座的 外侧压入油封的。这种结构特点油封好处在于压装油封时可以利用油封 唇口的定位作用和油封背面的平面把油封直接压入后油封座。这种油封的压装技术也已相当成熟。而这种油封的缺点也很明显由于它主要靠 与后油封座上的油封定位孔的配合固定在后油封座上的。当油压过大, 油封受到较大的轴向压力的时候油封容易受力变形,甚至被推出后油封 座。为此新设计的 一种后油封座的结构是在后油封座的背面增加一个台 阶用来支撑油封,防止油封变形或被推出后油封座。这种后油封座的结 构特别要求油封必须从后油封座的内侧压入油封。原有的油封压装方法 已不再适用,油封压装的难度增大。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种柴油机曲轴后油封部装的装配组件,品装配精度;质^稳定性。口 、 口 ' A ' 、 口 '"本技术的发动机曲轴后油封的装配组件,包括定位连接且相互 适配的底座和后油封座,还包括导向套及压套,曲轴后油封通过导向套 的导向定位以及压套的压力作用 ...
【技术保护点】
一种发动机曲轴后油封的装配组件,其特征在于,包括定位连接且相互适配的底座和后油封座,还包括导向套及压套,所述曲轴后油封通过导向套的导向定位以及压套的压力作用压装于所述后油封座的内侧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:何江华,农永新,朱岩,陈成,柯建锋,
申请(专利权)人:广西玉柴机器股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:45[中国|广西]
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