【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到一种冲压模具，尤其涉及到一种冲压汽车减震器托盘所用的冲压模具。
技术介绍
减震器托盘是汽车减震系统的重要部件， 一端连接减震器，另一端与汽车相连接， 汽车行驶中产生的震动，作用在托盘上，再通过托盘传递给减震器，减缓汽车震动。使车辆 在运行过程中达到较高的稳定性，使乘坐舒适，因此对减震器托盘制作要求较高。过去是用 冲压机直接冲压成形，再经冲孔、翻边等工序完成，所冲压的产品往往出现数据差错，影响 使用。
技术实现思路
本技术正是为了解决上述问题，而提供了一种提高产品精度、避免产品浪费 的减震器托盘拉伸冲压模具。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是 —种减震器托盘拉伸冲压模具，包括上模座、下模座、下承板，其特征是所述上模 座连接上垫板，再与上模板相连接，下模座分别与下垫板和垫脚相连接，垫脚另一端设有下 承板，所述下垫板另一端设有下冲头和外脱板，所述上垫板和上模板中间部位设有与下冲 头配合的冲槽。 需要冲压的金属板件上模板和下冲头之间，冲压后成为基本符合数据要求的拉伸 件，再经过后续工序逐步达到精度要求，最终成为合格的产品。不但提高了产品精度，避免 了残次品出现，还降低了产品成本，达到了本技术的目的。附图说明图1为本技术结构示意图。 图中1.上模座；2.上垫板；3.上模板；4.外脱板；5.下垫板；6.下冲头；7.下模 座；8.垫脚；9.下承板；23.冲槽。具体实施方式由附图可知，本技术包括上模座1 、下模座7、下承板9，所述上模座1连接上垫 板2，再与上模板3相连接，下模座7分别与下垫板5和垫脚8相连接，垫脚8另一端设有下 承板9，所述下垫板5另一...
【技术保护点】
一种减震器托盘拉伸冲压模具，包括上模座、下模座、下承板，其特征是：所述上模座连接上垫板，再与上模板相连接，下模座分别与下垫板和垫脚相连接，垫脚另一端设有下承板，所述下垫板另一端设有下冲头和外脱板，所述上垫板和上模板中间部位设有与下冲头配合的冲槽。
【技术特征摘要】
一种减震器托盘拉伸冲压模具，包括上模座、下模座、下承板，其特征是所述上模座连接上垫板，再与上模板相连接，下模座分别与下垫板...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘兴全，郭旭光，邹志泉，刘勇，
申请(专利权)人：天津华舜汽配制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]
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