一种注塑模具对称行位抽芯机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种注塑模具对称行位抽芯机构，包括油缸、第一行位及与所述第一行位对称的第二行位。所述油缸与第一行位连接，所述油缸还与一第一齿条连接，所述第二行位与一第二齿条连接，所述第一、第二齿条相对设置，且于所述第一、第二齿条之间设置有分别与第一、第二齿条相啮合的齿轮。驱动油缸后，油缸带动第一行位及第一齿条向右移动，由于齿轮分别与第一、第二齿条相啮合，使第一、第二齿条作相对运动，第二齿条带动与之连接的第二行位运动，从而实现第一、第二行位的相对运动。与现有技术相比，本技术方案节省了驱动第二行位的油缸，因此节约了成本，并且还节省了油缸所占据的空间，使模具可以做得更小，减小了模具空间。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于注塑才莫具组件，尤其涉及一种注塑;f莫具对称行位抽芯机构。
技术介绍
在注塑模具行业内，油缸抽行位的模具普通设计思路是不同方向运动的 行位都由不同油缸驱动，制作成本高，模具占空间大，对注塑机的空间要求大, 多个油缸工作功效不能尽力发挥。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种注塑模具对称行位抽芯机构， 能够节约成本，减小模具空间。为了解决上述技术问题，本技术实施例提供一种注塑模具对称行位抽 芯机构，包括油缸、第一行位及与所述第一行位对称的第二行位。所述油缸与 第一行位连接，所述油缸还与一第一齿条连接，所述第二行位与一第二齿条连 接，所述第一、第二齿条相对设置，且于所述第一、第二齿条之间设置有分别 与第一、第二齿条相啮合的齿轮。驱动油缸后，油缸带动第一行位及第一齿条向右移动，由于齿轮分别与第 一、第二齿条相啮合，使第一、第二齿条作相对运动，第二齿条带动与之连接 的第二行位运动，从而实现第一、第二行位的相对运动。与现有^支术相比，本 技术方案节省了驱动第二行位的油缸，因此节约了成本，并且还节省了油缸所 占据的空间，使模具可以做得更小，减小了模具空间。附图说明图1是本技术实施例提供的一种注塑模具对称行位抽芯机构的结构示意图2是本技术实施例开模动作的结构示意图； 图3是本技术实施例合模动作的结构示意图。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明 白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解， 此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1，本技术实施例提供一种注塑模具对称行位抽芯机构，包 括油缸l、第一行位2及与第一行位2对称的第二行位3。油缸1与第一行位2 连接，油缸1还与一第一齿条4连接，第二行位3与一第二齿条5连接。第一、 第二齿条4、 5相对设置，且于第一、第二齿条4、 5之间设置有分别与第一、 第二齿条4、 5相啮合的齿轮6。具体地，本实施例中，齿轮6设置于一轴承61上，轴承61固定后，齿轮 可沿轴承61转动。拉动第一齿条4，第一齿条4带动齿轮6转动，从而齿轮6 带动第二齿条4作与第一齿条4相向的运动。上述第一行位2和第一齿条4均设置于一油缸连接块11上，油缸连接块 11与油缸1连接。利用油缸连接块11使油缸1启动后能够带动第一行位2和 第一齿条4 一起移动。笫一齿条4呈长条状，其固定于一齿条连接块41上，该齿条连接块41与 油缸连接块ll连接，使第一齿条4能够与油缸连接块11产生连动。第二齿条 5设置于第二行位3的底侧，且其齿形与第一齿条4齿形相对，使第一、第二 齿条4、 5能够与齿轮6啮合。如图2和图3所示，开^f莫状态下，油缸1可带动第一行位2向右移动， <吏 第一、第二行位2、 3实现抽开动作；在合模状态下，油缸1带动第一行位2向左移动，使第一、第二行位2、 3实现推进动作。驱动油缸l后，油缸1带动第一行位2及第一齿条4向右移动，由于齿轮 6分别与第一、第二齿条4、 5相啮合，使第一、第二齿条4、 5作相对运动， 第二齿条5带动与之连接的第二行位3运动，从而实现第一、第二行位2、 3 的相对运动。与现有才支术相比，本l支术方案节省了驱动第二^亍位3的油缸1, 因此节约了成本，并且还节省了油缸1所占据的空间，使模具可以做得更小， 减小了模具空间。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术， 凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应 包含在本技术的保护范围之内。权利要求1、一种注塑模具对称行位抽芯机构，包括油缸、第一行位及与所述第一行位对称的第二行位，所述油缸与第一行位连接，其特征在于所述油缸还与一第一齿条连接，所述第二行位与一第二齿条连接，所述第一、第二齿条相对设置，且于所述第一、第二齿条之间设置有分别与第一、第二齿条相啮合的齿轮。2、 如权利要求1所述的注塑模具对称行位抽芯机构，其特征在于所述齿 轮设置于一轴承上。3、 如权利要求1所述的注塑模具对称行位抽芯机构，其特征在于所述第 一行位和第一齿条均设置于一油缸连接块上，所述油缸连接块与所述油缸连接。4、 如权利要求1所述的注塑模具对称行位抽芯机构，其特征在于所述所 述第一齿条通过一齿条连接块与所述油缸连接块连接。5、 如权利要求l-4任一项所述的注塑模具对称行位抽芯机构，其特征在于 所述第二齿条设置于所述第二行位的底侧。专利摘要本技术提供一种注塑模具对称行位抽芯机构，包括油缸、第一行位及与所述第一行位对称的第二行位。所述油缸与第一行位连接，所述油缸还与一第一齿条连接，所述第二行位与一第二齿条连接，所述第一、第二齿条相对设置，且于所述第一、第二齿条之间设置有分别与第一、第二齿条相啮合的齿轮。驱动油缸后，油缸带动第一行位及第一齿条向右移动，由于齿轮分别与第一、第二齿条相啮合，使第一、第二齿条作相对运动，第二齿条带动与之连接的第二行位运动，从而实现第一、第二行位的相对运动。与现有技术相比，本技术方案节省了驱动第二行位的油缸，因此节约了成本，并且还节省了油缸所占据的空间，使模具可以做得更小，减小了模具空间。文档编号B29C45/33GK201371554SQ20092013501公开日2009年12月30日 申请日期2009年2月23日 优先权日2009年2月23日专利技术者峥 陈 申请人:福星塑胶模具(深圳)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种注塑模具对称行位抽芯机构，包括油缸、第一行位及与所述第一行位对称的第二行位，所述油缸与第一行位连接，其特征在于：所述油缸还与一第一齿条连接，所述第二行位与一第二齿条连接，所述第一、第二齿条相对设置，且于所述第一、第二齿条之间设置有分别与第一、第二齿条相啮合的齿轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈峥，
申请(专利权)人：福星塑胶模具深圳有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]