一种后桥制动的折腰式拖拉机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后桥制动的折腰式拖拉机，其后桥的各行走轮上连接的液压制动系统主要由双油路液压制动总泵、驱动液压制动总泵的动力部分及通过油管与液压制动泵输出端连接的制动器，制动器中设有两个制动蹄，两制动蹄之间分别在其两端传动连接有驱动其动作的制动轮缸，双油路液压制动总泵的两个油腔分别通过油管与上述两制动轮缸一对一连接。本实用新型专利技术采用上述技术方案，其采用了单泵双管路制动方式，不仅结构简单，而且在拖拉机行驶中，即使其中的一个制动分泵损坏或其中的一路油管漏油，拖拉机的另一路制动油路也能够保证一定的制动力，使得拖拉机的安全可靠性大为提高，保证了拖拉机的行驶安全。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种后桥安装有液压刹车系统的折腰转向式拖拉机。
技术介绍
折腰转向式拖拉机由车头和安装有车厢的后桥组成，多应用于南方丘陵或山区地 带，由于折腰转向式拖拉机通常用于农村的载重作业，因而其刹车装置多采用制动力较大 的液压制动系统。现有的液压制动系统主要包括脚踏板、制动连杆装置、液压制动泵和安装 在行走轮上的制动器，当踏下制动踏板，通过制动连杆装置驱使液压制动泵工作，液压制动 泵的液压油通过油管将制动力传递到制动器完成制动。但现有的液压制动系统中的制动泵 仅为单缸油泵，而且其后桥上的各制动器中也仅设有一个制动轮缸，当液压制动系统中的 制动泵、油管或者制动器中的制动轮缸出现故障或漏油时，拖拉机就会失去制动力，特别在 丘陵或山区中，失去制动力就意味着出现车毁人亡的重大交通事故。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述缺陷，提供一种制动安全可靠、制动效果好的后桥 制动的折腰式拖拉机。为实现上述目的，本技术的技术方案是一种后桥制动的折腰式拖拉机，其后 桥的各行走轮上连接有液压制动系统，该液压制动系统主要由液压制动泵、驱动液压制动 泵的驱动机构及安装于各行走轮上、通过油管与液压制动泵输出端连接的制动器，所述液 压制动泵为具有两个独立油腔的单体式双油路液压制动总泵，所述的各制动器中分别设有 两个制动蹄及两独立设置的制动轮缸，每个制动蹄至少传动连接一个制动轮缸，所述的制 动总泵的两个独立油腔通过油管与每个制动器中的两制动轮缸对应连接。所述各制动器中的两制动蹄同时与两制动轮缸传动连接。所述的各制动器中的两制动蹄分别与其中的一个制动轮缸传动连接。所述的驱动机构包括脚踏板，该脚踏板通过制动连杆与所述的双油路液压制动总 泵的动力输入端连接。所述的液压制动系统还包括一贮液壶，所述双油路液压制动总泵的两个油腔分别 通过进油管与贮液壶连接。本技术采用了单泵双管路式液压制动系统，其结构简单，零部件较少，便于维 护，而且制动力较大，完全可以满足重载车辆在山坡、丘陵地带的制动要求，特别是在行驶 中，即使双油路液压制动总泵中的一个油腔故障或其中的一路制动油管漏油，其另一制动 油路也能够保证车辆具有一定的制动力，使得车辆的安全可靠性大为提高，可以基本避免 车辆因失去制动力而车毁人亡的重大交通事故的发生。附图说明图1为本技术中折腰式拖拉机液压制动系统的结构示意图(图中省略了拖拉机的车架部分)；图2为本技术中制动器的结构示意图。具体实施方式如图1、图2所示，本技术的折腰式拖拉机在其后桥的两侧各设有一行走轮， 各行走轮上分别安装有制动器7，制动器7包括制动鼓70，制动鼓70中相对设有两制动蹄 71及两独立设置的制动轮缸72、73，两制动蹄71的两端分别与两制动轮缸72、73同时传动 连接，在两制动蹄71的两端还分别连接有回位弹簧74。制动器7中的两制动轮缸72、73分 别通过油管连接在一双油路液压制动总泵3上，该双油路液压制动总泵3固定安装在拖拉 机的机架2上，该双油路液压制动总泵3具有两个独立设置的油腔，两油腔的动力输出油口 分别通过油管4与制动器7的两制动轮缸72、73对应连接，双油路液压制动总泵3的两独 立油腔的进油口分别通过油管5连接在贮液壶1上，双油路液压制动总泵3的动力输入端 通过制动连杆连接有脚踏板6。本实际应用时，本实施例中的制动器7可以采用将市售的双向双领蹄式制动器中 的两制动轮缸之间连通的油管拔除后改造而成，改造后的制动器具有两个独立的制动轮 缸，两制动轮缸上分别设置液压油接口，制动器中的两制动蹄同时与两制动轮缸传动连接。 制动时，踏下脚踏板6，经制动连杆5推动双油路液压制动总泵3动作，双油路液压制动总泵 3的两独立油腔同时将液压油输出到对应连接的制动轮缸72、73中，两制动轮缸72、73同时 动作推动制动蹄71外移与制动鼓70接触，此时制动器的摩擦接触面最大，其制动效果及制 动方式与双向双领蹄式制动器相当，制动力最大。如果双油路液压制动总泵3的其中一个 油腔故障或一路油管漏油，此时，双油路液压制动总泵3中的另一个油腔及油路仍可以正 常工作，推动制动器中连接在两制动蹄一端的制动轮缸动作，实现刹车，其制动效果及制动 形式与普通非平衡式制动器相当，仍具有较大的制动力，完全可以保证行驶安全。本技术中的制动器还可以采用将双领蹄式制动器或双从蹄式制动器进行改 造制成，双领蹄式制动器或双从蹄式制动器中的两制动蹄分别连接有一个制动轮缸，只是 当其中的一个制动分泵损坏或油路漏油时，其制动力仅有正常时的一半，但不会完全失去 制动力，也可以加强拖拉机的安全性能。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后桥制动的折腰式拖拉机，其后桥的各行走轮上连接有液压制动系统，该液压制动系统主要由液压制动泵、驱动液压制动泵的驱动机构及安装于各行走轮上、通过油管与液压制动泵输出端连接的制动器，其特征在于，所述液压制动泵为具有两个独立油腔的单体式双油路液压制动总泵，所述的各制动器中分别设有两个制动蹄及两独立设置的制动轮缸，每个制动蹄至少传动连接一个制动轮缸，所述的制动总泵的两个独立油腔通过油管与每个制动器中的两制动轮缸对应连接。

【技术特征摘要】
一种后桥制动的折腰式拖拉机，其后桥的各行走轮上连接有液压制动系统，该液压制动系统主要由液压制动泵、驱动液压制动泵的驱动机构及安装于各行走轮上、通过油管与液压制动泵输出端连接的制动器，其特征在于，所述液压制动泵为具有两个独立油腔的单体式双油路液压制动总泵，所述的各制动器中分别设有两个制动蹄及两独立设置的制动轮缸，每个制动蹄至少传动连接一个制动轮缸，所述的制动总泵的两个独立油腔通过油管与每个制动器中的两制动轮缸对应连接。2.根据权利要求1所述的后桥制动的折腰式拖拉机，其特征在于，所述各制动...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕风岭，
申请(专利权)人：长葛市金葛机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[]