汽车前桥装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车的相关部件，是一种汽车前桥装置，包括转向节、前轴、转向节衬套和调整垫片，转向节衬套设在转向节孔内，在转向节衬套的上下都设有密封圈。本实用新型专利技术的转向节衬套免加工，将转向节衬套直接压入转向节孔内，无需再加工。橡胶密封件增多，减少了润滑油脂向外泄漏的可能。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车的相关部件，具体的说是一种汽车前桥装置。
技术介绍
目前在国内市场上无论是轻型车还是重型车前桥所使用的转向 节衬套是先将薄铜合金层烧结在钢背后巻制成圆柱形，然后压入转向 节孔内后将转向节带衬套总成一起用铰刀再进行加工，达到预期的尺 寸。转向节衬套上有预先加工或挤压好的油槽，将润滑脂注入油槽中，达到润滑作用。此种结构的前桥保养时一般在4000—5000公里时需 向转向节衬套加注一次汽车通用润滑脂，且一旦不及时保养，会造成 衬套及主销快速磨损，严重影响转向安全性。现有的汽车前桥结构如图1所示，前轴4两端各有一拳形部分， 有通孔，通过主销2与左、右转向节6连接，用带有螺纹的楔形锁销 将主销2固定在前轴孔内，使它不能相对前轴4转动。当汽车转向时， 转向垂臂在纵向平面内摆动，通过转向直拉杆、直拉杆臂、左右横拉 杆臂和转向横拉杆，操纵汽车前轮转过一定的角度，从而改变汽车的 行驶方向。转向节衬套l为双金属衬套巻制而成，主要起耐磨作用。 在左、右转向节6侧面装有滑脂嘴7，通过滑脂嘴7将油挤入衬套的 油槽内，以减小磨损。转向节6和前轴4之间的间隙调整，采用了一 组的调整垫片3。在装配时，用测量转向节6相对前轴4转动时的起 始力矩大小，来控制间隙。为了使转向灵活轻便，前轴下端与转向节 下耳之间装有止推轴承5。现有的这种汽车前桥结构在转向节6上、3下端面采取了密封措施，而对转向节6和前轴4接触面未采取任何密 封措施，注入润滑脂时易从调整垫片3和止推轴承5处挤出。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对以上现有技术存在的缺 点，提出一种转向节衬套免加工，减少润滑油脂向外泄漏，使维护保 养周期明显降低的汽车前桥装置。本技术解决以上技术问题的技术方案是汽车前桥装置，包括转向节、前轴、转向节衬套和调整垫片，转 向节衬套设在转向节孔内，在转向节衬套的上下都设有密封圈。本技术的汽车前桥装置，转向节衬套的上下密封圈为V形 密封圈。在调整垫片处也设有一个O形密封圈。本技术与现有的前桥结构相比，具有以下优点(l)转向节衬 套免加工，将转向节衬套直接压入转向节孔内，无需再加工；(2)橡胶 密封件增多，减少了润滑油脂向外泄漏的可能；(3)使维护保养周期明 显降低，前桥只需在80000—100000公里时向转向节衬套加注一次汽 车通用润滑脂，延长了转向节衬套的寿命，相应减少了维修次数和拆 卸时零件的损坏，还降低了润滑脂用量。附图说明图1是现有的汽车前桥结构示意图。图2是本技术的结构示意图。具体实施方式实施例一本实施例的结构如图2所示， 一种汽车前桥装置，包括转向节6、 前轴4、转向节衬套1和调整垫片3，转向节衬套1设在转向节孔内， 为了改善结构的密封性能，在转向节衬套1的上下增加V形密封圈8(能有效抵抗外界污染)。主销表面的粗糙度<0. 4mm，直径尺寸精度 等级为h8，转向节内孔直径尺寸精度等级为H7。将带有V形密封圈 8的转向节衬套1直接压入转向节孔内，无需再加工。转向节衬套l 的润滑由上下两端滑脂嘴7注入，在调整垫片3处还有一个0形圈9， 也能有效阻止润滑脂的溢出。本技术还可以有其它实施方式，凡采用同等替换或等效变换 形成的技术方案，均落在本技术要求保护的范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车前桥装置，包括转向节、前轴、转向节衬套和调整垫片，所述转向节衬套设在转向节孔内，其特征在于：在所述转向节衬套的上下都设有密封圈。

【技术特征摘要】
1.汽车前桥装置，包括转向节、前轴、转向节衬套和调整垫片，所述转向节衬套设在转向节孔内，其特征在于在所述转向节衬套的上下都设有密封圈。2. 如权利要求1所述的汽车前桥装置，其特征在于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：荣如松，宋怀兰，
申请(专利权)人：南京依维柯汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]